Hans historia i STCC börjar vara ganska lång och byggs på ytterligare när säsongen tar sin start den här fredagen. Robert Dahlgren tillhör en av de största förarna genom tiderna i svensk motorsports kungaklass och kan stoltsera med 35 heatvinster och två totalsegrar.
Fyra heatsegrar till och han tar sig upp på delad andraplats genom tiderna. Fast även om statistiken är viktig är den skicklige föraren från Skellefteå MS mer intresserad av förstaplatser och totalsegrar. Förra årets STCC blev oerhört dramatiskt och tre förare hade chansen att slåss om segern inför det sista rafflande racet. Dahlgren fick se sig slagen av britten Rob Huff, men såg till att ha Tobias Brink bakom sig.
– I fjol var vi verkligen på gång. Vi var snabba i finalen, men jag upplever att det har förbättrats sedan dess. Vi har jobbat med tre huvudpunkter och jag upplever att alla tre har förbättrats litegrann. Jag trivs väldigt bra i bilen. När det känns så brukar bilen vara riktigt snabb.
Säsongspremiären körs på nya banan Ljungbyhed, som också ligger i Skåne. Inte långt från Knutstorp.
– Vi kommer till en banan som är ny för alla. Den är galet intensiv. De två dagar vi har kört där, var det bara regn. Så ingen har kört där det har varit torrt, så jag har ingen aning om var alla står. Blir spännande att se.
Dahlgren gör sin femte säsong i PWR och den bil han kör går nu in på sin andra säsong.
– Det har varit en väldigt bra försäsong. Den har känts bra på blött. Det lilla vi har kört på torrt känns det riktigt bra. Totalt sett känns det som om vi har haft en väldigt bra utveckling på bilen.
Hur ser du på att mästaren Rob Huff kör VM istället?
– Klart att det är tråkigt att han inte med, framförallt för jag vill slå honom. Jag vill visa att vi kan vinna över honom. De gjorde ett bra jobb ifjol, men vi kan göra det ännu bättre.
Hur ser du i övrigt på konkurrensen?
– Det finns många förare som är riktigt starka. Lestrup Racing med Oliver Söderström finns med. Han ledde ju serien tidigt och var riktigt stark. Sedan har vi Tobias Brink, som har en bil som han känner väl och vet hur man kör riktigt snabbt. Sedan får man inte räkna bort Mattias Andersson, som kommer i en Lynk. Det är ju bilen som vann VM och kanske det bästa materialet som finns i den här serien. Sen har vi min teamkompis, Mikaela Åhlin–Kottulinsky, som har varit riktigt snabb så här långt i år.
I startfältet finns också umeföraren och store talangen, Linus Morin.
– Han är en uppstickare. Jag kanske får äta upp det, men jag tror inte på honom över ett mästerskap. Han är ännu så pass ung. Han kommer att vara stark och blixtrande snabb emellanåt tror jag.
Till den här säsongen jobbar Dahlgren återigen på heltid med racing.
– Ja, man kan säga att jag har återgått att jobba som tidigare och är professionell förare igen. Det fungerar riktigt bra. Min huvuduppgift är ju att jobba med den elektriska konverteringen i STCC. Det går fort fram, men kanske inte nog fort.
Kan det bli elektriska bilar fullt ut redan till kommande säsong?
– Det skulle kunna bli så, men då krävs att bitar faller på plats. Det är viktigt att det fungerar långsiktigt och det en komplicerade delar som måste genomföras.
– Vinner man en tredje gång hamnar man i en fin skara.