Han har alltid gillat V8-motorer och bilar. Han var själv med och mekade i ett team när han sedan själv började fundera över att prova själv. Den lite småvilda idén omsattes i praktiken för tre år sedan och han har tagit steg i utvecklingen för varje år.
– De två första säsongerna kan man egentligen inte räkna med några framgångar. Det krävs mycket att få ordning på allt. Till i år har jag fått hjälp med skruvandet och kan lägga större fokus på att köra. Det gör stor skillnad.
Conny Brorsson slutade etta och trea i de två heaten som kördes i premiären på Ljungbyhed. Det gör att han har kommit upp till Skellefteå som ledare i sammandraget.
– Det fungerade väldigt bra. Ljungbyhed är ju min hemmabana, så den trivs jag ju väldigt bra på.
Nu hoppas han kunna följa upp den fina starten på serien på Fällfors. En utmaning av många skäl.
– Förra året kände jag inte att vi riktigt kunde klura ut hela banan och hitta farten. Samtidigt hade jag problem med bromsarna, som inte berodde på bromsarna. Det fick vi till i slutet på säsongen. Så jag har stora förväntningar den här gången.
Brorsson jagas närmast av Dennis Strandberg och Andreas Nilsson i de kraftfulla bilarna. V8-bilen har hela 450 hästkrafter och kan passera 240 kilometer på flygrakan ute på Fällfors.