Hampus Staflund tog hastighetsrekordet under tävlingar på Fällfors i helgen.
Det var full fräs på Fällfors under helgen när det vankades drag race. 80 anmälda team gjorde upp om tider, pokaler och äran i 15 olika klasser under fredag och lördag.
Skellefteföraren Hampus Staflund satte personbästa under tävlingen med sin gröna Funny Car i Super Pro ET-klassen, och det gick riktigt fort. Bilen kom upp i 351 kilometer i timmen och betade av 402 meter på 6,51 sekunder.
Men Daniel Jedborn fanns också på plats under lördagens tävlingar med den skräckinjagande "Bananen", men inte för att tävla då han bara skulle köra en uppvisningssväng. Och då passade han på att sätta tiden 6,37. Staflund var alltså 0,14 ifrån att ta banrekordet, men Jedborn var snabbare tidsmässigt och behöll det även om Staflund körde snabbare och fick hastighetsrekordet. En relativt rättvis uppdelning mellan de två lokala förarna.
– Ja, det där kan vara lite krångligt med att han hade en snabbare tid fast jag körde fortare. Så kan det bli i den här sporten, säger Staflund.
Egentligen skulle Staflunds och Jedborns bilar kunna tävla i samma klass, men Staflund och hans team har inte trimmat bilen lika mycket som Jedborn då de vill kunna hålla en lägre tävlingsbudget.
Alexander Edlund var den som slog ut Staflund i elimineringen.
Att slå banrekordet var dock inte det viktigaste under helgen för Staflund, inte heller att ta revansch från förra racet i Piteå. Han gick inte heller hela vägen till final då han åkte ut i första rundan mot Alexander Edlund som slutade tvåa.
– Målet var inte att ta revansch efter Piteå och jag tycker att vi gjorde det bra i helgen. Ett personbästa och hastighetsrekord ska man vara nöjd med, säger Staflund.
För att sätta bra tider behövs givetsvis en stark motor. Och hans gröna superbil har gått igenom en del större uppdatering den senaste tiden.
– Vi bytte kompressor och gick upp från 1500 till 2500 och det blev lyckat. Än så länge har vi inte kört sönder några vitala grejer efter två tävlingar med den motorn och den har betett sig bra. Så vi är supernöjda över att ha fått ihop det. Handlar om att ta små steg framåt, för om man gör ett fel är allt över.
Och just den där nya kompressorn har tidigare suttit i Jedborns gamla bil.
Fällfors kommer alltid vara hemmabanan, men annars gillar han mest att köra i Finland. Dock är det lite oklart i kalendern kring vilket som kommer bli hans nästa race, men han hoppas på att tävla på den nya banan i Finland.
– Nu ska vi utvärdera lite efter de svängarna som vi gjorde i helgen, och sen fattar vi beslut om vi åker till Sundsvall eller Finland. Men just nu vill jag helst åka till Finland.
Skellefteå Motorsällskaps ordförande Daniel Brännström även han mycket nöjd efter helgens motorfest.
– Förutom att vi hade teknikstrul och inte kan ladda upp resultaten så måste jag säga att det blev väldigt lyckat. Vi hade bra väder, inga saneringar och fantastiska funktionärer som gjort ett riktigt hästjobb här ute. Utan dem blir det ju inga race, säger Brännström.
Att fortsätta arrangera drag race-tävlingar i Skellefteå är viktigt tycker Brännström, då det inte är så värst många uppe i Norrland.
– Jag har varit med och arrangerar detta i över 20 år och hoppas kunna fortsätta med det. Det behövs race här uppe då vi bara har fyra per år. Två i Sundsvall, ett i Piteå och ett här. Sporten behöver ha det här loppet här uppe för att överleva.