Det finns ett flertal av dem. De mer eller mindre anonyma som får samhället att fungera utan att egentligen synas. De senaste åren har skidåkning för motionärer ökat rejält i Skellefteå – mycket tack vara de fina spåren uppe på Vitberget. Där jobbar ett team hårt för att spåren ska vara så fina som möjligt. För att skidåkarnas upplevelse ska vara så bra så bra som möjligt.
Nu gör en av dessa spårkörare sina sista arbetsdagar. Och Norran hälsade på när spåren ska dras i 14 plusgrader.
– Det är klart att det blir svårare ju varmare det blir. Men vi har en slinga på cirka 1,7 kilometer som fortfarande går att åka på, säger Jörgen Andersson.
Han har kört upp spår länge.
– Det är sedan 1984. Jag var med på Lage Lundströms tid och han och Mats Söderberg var de stora läromästarna.
Det innebär att många åkare i världseliten kört i hans spår.
– Jag har väl varit med om fem SM här i Skellefteå. Dessutom hade jag turen att få bli utvald till VM i Falun 2015. Det var en stor upplevelse. Där hade vi kanske den bäste av dem alla som spårchef, Thomas Wassberg. Det var naturligtvis ett väldigt hårt jobb – men att få vara med på ett VM i Falun som ligger rätt så nära gränsen till Norge, ja du förstår ju själv om norrmännen var där, säger han och skrattar gott.
I Skellefteå kan man åka på skidspår under sex månader av året – detta utan tunnel. Vilket är väldigt ovanligt.
– Nu i veckan blir det sex månader som vi varit igång. Vi körde första spåret 28 oktober och hade då som målsättning att nå sex månader. Vilket vi kommer att nå – men det här är nog sista veckan vi kör.
Men tro inte att jobbet är över för att snön försvinner.
– Vi har varit ute på morgonen och markerat stenar som sticker upp som vi ska ta bort. De bästa skidspåren gör du under sommaren. Det är då det mesta jobbet görs.
Efter nästan 40 år är det snart slut för Jörgen.
– Men jag hoppas få kunna hoppa in och hjälpa till.
Det är inget snack om att hans jobb blivit viktigare och viktigare.
– Uppsvinget skidsporten fått de senaste tio åren i Skellefteå är mäktigt. Och det handlar mest om motionärer. Folk är ute i spåret jämnt. När vi drar spåren vid 06:00 på morgonen så är det folk om ligger bakom. Det är ofattbart. Och det är belöningen för det här jobbet. Att få all uppskattning från alla motionärer som verkligen gillar spåren. Det är en härlig känsla.