”Vi har hittat bra kompromisser och landat i ett bra och genomförbart förslag”, säger vice ordförande i Skellefteå rodelsällskap, Johannes Lindberg.
– Det här är i mångt och mycket en fritidsgård på vintern, slår Johannes Lindberg fast medan han tittar ut över liften upp i Vitbergsbacken.
Medan pistmaskinen jobbar med den nyfallna snön står han med en rodelkälke i handen. Bredvid honom har Emma Vestermark, styrelseledamot för North coast snowboard, och Maria Nilsson, Friluftsfrämjandets ordförande, samlats tillsammans med kommunens projektledare Stefan Wallgren.
Men även om de nu står under samma tak, med en gemensam idé på hur området skulle kunna utvecklas för allas bästa, började historien för drygt tre år sedan. Då tog diskussionerna inom de egna klubbarna fart.
– Från rodelsällskapets sida hade vi mycket tankar och idéer, och ni i North coast växte också jättemycket, säger Johannes Lindberg och tittar på Emma Vestermark, som nickar.
– Vi tittade på skidskolan och att vi växer jättemycket, lägger Maria Nilsson till.
– I samband med det gick det ut en enkät från kultur- och fritidskontoret om tankarna på framtiden och utvecklingar till föreningarna som är aktiva i området, och resultatet av den visade att vi har ju väldigt mycket överlappande intressen, säger Lindberg.
Redan i dag erbjuder vitbergsområdet aktiviteter av alla de slag på både vinter- och sommarhalvåret. Vitbergsbacken har arrangerat stora tävlingar i snowboard och längdskidspåret håller hög klass i Sverige. Men det finns förbättringspotential och utvecklingsmöjligheter. Därför gick Skellefteå rodelsällskap, North coast snowbard och Friluftsfrämjandet ihop med ett gemensamt förslag för området.
– Vi började egentligen med ett vitt papper och alla idéer på hur vi alla ville se anläggningen. Sedan har vi försökt att tratta ned den storslagna planen till att det nu är mer konkret, säger Nilsson och ler.
– Vi har inte alltid varit överens om allt, men vi har hittat bra kompromisser och landat i ett bra och genomförbart förslag som alla kan enas om, säger Johannes Lindberg.
Planerna är fortfarande stora. I förslaget vill föreningarna anlägga en ny nedfart med en så kallad ”fun park” med hinder, hopp och olika utmaningar till väster om liften. I skogen väster om det är tanken att en ringlande kälknedfart med doserade kurvor kan ta plats, en backe som också skulle kunna passa snowracers och, på sommaren, cykel.
Den pulkabacke som nu finns i anslutning till backen flyttas något för att göra plats för nedfarter till liften. Till öster om den nuvarande backen vill föreningarna anlägga en lättare mellanbacke med en knapplift för yngre och nybörjare.
– Vi har haft ett gemensamt problem, där det finns en barn- och pulkbacke som är jättefin och ganska platt, och sedan finns en stor backe. Det finns inget mellanting, och alla våra nybörjare upplever att det är ett ganska stort steg att ta, säger Johannes Lindberg.
– Vi är en ganska nystartad förening och har mest haft nybörjare och mindre som inte har hunnit komma till nivån med de hoppen vi har i backen nu. Om det här blir verklighet skulle vi få chansen att ge medlemmarna flera nivåer att kunna utvecklas på, håller Emma Vestermark med.
Redan nu har föreningarna tillsammans lyckats genomföra ett projekt. Maria Nilsson pekar upp mot liften för att förklara hur en ny ljudanläggning i Vitbergsbacken, som kan användas för såväl kommunikation som musik, har blivit verklighet inför säsongen tack vare samarbetet.
– Säkerhetsperspektivet har varit en röd tråd genom allt detta. Med ljudanläggningen ska det låta över hela backen, så man kan ropa ut vid skada eller sådana saker. Det är utifrån säkerhet och kommunikation som vi har jobbat med det, säger Johannes Lindberg.
Vad hade det betytt för föreningarna om den här planen går igenom?
– Dels kan vi åka mer, då vi också kan åka när backen också är öppen. Det får vi inte göra nu med kälkarna, då de ännu inte är godkända åkdon hos svenska skidanläggningars organisation på samma sätt som slalomskidor och snowboards, säger Johannes Lindberg.
– Det är klart att vi ser en ökad mängd intresse hos oss om man tittar på bland annat skidskolan, och skapar man en bra miljö nu så bidrar det till att vi kan fortsätta växa och bli mer attraktiva, säger Maria Nilsson.
Föreningarna som gått ihop vill anlägga tre nya nedfarter, varav en för kälkar. Grafiken är Norrans avbildning av förslagets ordinarie.
Men det är inte de enda planerna för vitbergsområdet. I många år har skidklubbarna i stan bollat frågan kring en rullskidbana, och nu ska det blir verklighet. Under november klubbade fritidsnämnden att 40 miljoner ska öronmärkas till projektet.
– Det här har varit en jättelång process med toppar och dalar, som ibland legat lågt och varit helt nedlagt. Men det känns overkligt, det har varit en dröm och vision som vi verkligen velat få ro i land, säger Sara Enqvist från Skellefteå skidklubb.
Skidklubbarna i stan har alla tidigare varit intresserade av att kunna åka rullskidor på en anläggning under sommaren, och för drygt fyra år sedan hörde kommunen av sig. Efter det bildades en arbetsgrupp med just Enqvist, Martin Åkerlund från Kågedalens skidklubb och Fredrik Öhrner från Skellefteå XC för att utarbeta ett förslag.
– Vi har haft en arbetsgrupp och ibland har vi varit ännu fler som hjälpts åt. Det har varit en lång process och alla har varit drivande. Det har varit ett jättefint arbete mellan föreningarna som är aktiva i stan.
”Det känns overkligt, det har varit en dröm och vision som vi verkligen velat få ro i land”, säger Skellefteå skidklubbs Sara Enqvist om att en rullskidbana ska anläggas på Vitberget.
Tanken är att utnyttja det spår som på vintern är snöbeklätt som grund för rullskidbanan. Även om det går att åka rullskidor i nuläget är det riskfyllt att ligga längs cykelvägar.
– Vi ser i Europa att det händer allvarliga rullskidolyckor varje år, och vi kan inte ligga efter vägar i vår verksamhet. Gång- och cykelvägar behöver inte vara så mycket bättre, ibland kommer trafiken väldigt okontrollerat där. Det är en ständig riskanalys att ta sig ut för rullskidpass. På en bana skulle vi kunna fokusera på det vi alltid velat fokusera på, men inte riktigt kunnat, säger Sara Enqvist.
Stefan Wallgren, projektledare på kultur- och fritidskontoret, har hand om såväl planerna i Vitbergsbacken som rullskidbanan.
– Jag tycker att det är jätteroligt. Vi har jobbat med en plan för hela vitbergsområdet där de här två projekten är två delar, och vi har träffat alla olika föreningar som har verksamhet på Vitberget och försökt hitta förslag på utveckling. Det handlar både om att utveckla de delar vi vill ska utvecklas men också att bevara de delar som är attraktiva redan nu. Vi har väldigt fina naturvärden vi värnar om som också ska finnas kvar.
Skellefteå kommuns projektledare Stefan Wallgren, i mitten, är positiv till utvecklingsförslagen och möjligheterna på Vitberget.
Hur långt har processen kommit för Vitbergsbacken nu?
– Vi har kommit en bra bit på vägen, men det är också mycket kvar. Det är fortfarande på administrationsnivå men det ser ut som att det går bra, säger Wallgren.
– Vi har landat i vad vi vill göra och nu funderar vi på hur vi ska göra det på bästa sätt, sammanfattar Johannes Lindberg.
Tanken för rullskidbanan är att anläggningen ska inledas under 2024, även om Sara Enqvist tror att det är något år bort innan den är åkbar. Vilken tidsplan som gäller för Vitbergsbacken är inte helt fastställt, men förhoppningen ligger på ungefär samma spår som grannanläggningen.
– Blir det som vi vill börjar vi förbereda marken till våren, och sedan byggs det under 2025, säger Stefan Wallgren.
– Skellefteå växer och vi får nya medborgare hela tiden, och vi vill skapa ännu mer attraktion. Det är också camping och skidspår här, folk åker pulka. Vi har försökt att inte bara se på våra egna föreningar, utan också på hela befolkningens intressen, säger Maria Nilsson.