När Trafikverket i tisdags presenterade sitt förslag på långtidsplan var ministrarna upptagna med regeringsombildningen.
Därför dröjde det till fredagen innan infrastrukturminister Tomas Eneroth kunde kommentera.
I ett pressmöte berättade han om sina synpunkter. Han påpekade att det hade givits ett särskilt uppdrag om satsningar i Norr- och Västerbotten och att man därför särskilt ska bevaka att det genomförs.
Han betonade att regeringen vill påskynda omställning till klimatsmarta transporter. Han är också noga med att satsningar ska göras i hela landet. Båda dessa besked skulle kunna gynna satsningen på Norrbotniabanan och de övriga järnvägssatsningarna.
– Nu börjar den politiska processen och det kommer att bli ändringar. De handlar bland annat om kapaciteten för järnvägen i Norra Sverige sade han, och nämnde speciellt Norrbotniabanan: "Den behöver påskyndas".
Norrbotniabanan finns sedan tidigare i trafikverkets långtidsplan. Vad som kritiserats i det nya förslag som presenterades i tisdags är att byggstarten planeras först mellan 2025 och 2027 och att den inte är klar år 2033. Det innebär några års försening.
Infrastrukturministerns uttalande ger därför visst hopp till de som vill ha en snabbare byggstart.
– Regeringen äger nu processen och det blir våra värderingar som ska styra, sade den socialdemokratiske ministern inför det arbete som nu väntar.
En remissrunda ska pågå till 18 februari. Sedan ska regeringen bestämma hur det blir under våren.