Antalet A-traktorer har tredubblats i Västerbotten det senaste decenniet – och fördubblats sedan år 2019. I slutet av 2022 fanns 2 572 A-traktorer registrerade i länet. Procentuellt sett har Åsele kommun flest A-traktorer, 29 stycken per 1 000 invånare.
Men Skellefteå kommun har flest A-traktorer i Västerbotten totalt sett. I slutet av förra året fanns 651 registrerade A-traktorer, vilket kan jämföras med 190 A-traktorer i kommunen för tio år sedan.
Emil Forsberg är en av de hundratals Skellefteungdomar som hoppat på epatrenden.
– Jag körde förra året men den rasade så då köpte vi den här, så lite mer än ett år har jag kört, berättar Emil, som i dag kör en blå Volvo som gjorts om till A-traktor.
Han berättar att det både är tjejer och killar som kör A-traktor som han umgås med.
– Det är ett smidigt sätt att ta sig fram på och att man har friheten att köra lite när man vill istället för att ha skjuts av föräldrarna.
Det är främst under de senaste fyra åren som A-traktorerna ökat i popularitet. Enligt Trafikanalys är en del av förklaringen till ökningen att kraven för fordonen ändrades 15 juli 2020, vilket gjorde det enklare att bygga om modernare bilar till A-traktorer.
I dag räcker det att vara 15 år och att ha körkort för moped, ett så kallat AM-körkort för att få köra A-traktor. Men nu vill EU-kommissionen skärpa reglerna med hårdare körkortskrav och 16-årsgräns för att få framföra fordonen, enligt ett nytt förslag.
Att man bara behöver moppekort för att köra A-traktor, vad tycker du om det?
– Det är skönt för mig men jag förstår lite att man kanske borde ta två körkort. Du övningskör med en moppe och sen sätter du dig direkt i en A-traktor. Det är ganska stor skillnad. Man har mer koll när man sitter på en moppe. Det är lättare.
Men han tycker att det finns fördelar med att ha kört A-traktor innan man tar körkortet.
– Ja, det tror jag. Man blir mer van bakom ratten, känner sig mer säker.
Sedan 2016 registreras ungefär 2 000 nya A-traktorer och mopedbilar per år i Sverige. Olyckorna har enligt VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) ökat de senaste åren. Under 2022 omkom fyra ungdomar i A-traktorer och hundratals skadades.
Från den 31 augusti är det nya regler som gäller, bland annat att man ska ha säkerhetsbälte på sig.
– Jag tycker det är lite konstigt när den bara får gå 30. Då tycker jag de ska höja hastigheten till 50 i alla fall.
Dessutom ska alla passagerare kunna sitta säkert i fordonet under färden.
– Det förstör som hela grejen med att köra A-traktor tycker jag. Tidigare kunde man sitta fyra, fem stycken. Då blir det bara två stycken.
Emil Forsberg brukar inte bara vara ute och slököra utan han använder mest sin A-traktor när han ska till jobbet eller när han är ute och kör varor i jobbet.
Hur är det då att köra i 30 kilometer, är det många som tutar eller hur ser det ut?
– Nej faktiskt inte, man får lägga sig långt ute på kanten så att de inte blir sura. Men det brukar gå bra.
Hur skulle du vilja att det skulle se ut framöver när det gäller A-traktorer?
– Att de höjer hastigheten i alla fall. Det är det jag vill, säger Emil Forsberg.