– Det här är en klassisk landsväg genom åkerlandskap, där utmaningen är att det finns få möjligheter för vattnet att rinna undan, säger Jonas Fredriksson, arbetschef, Svevia, i ett pressmeddelande.
En vägkonstruktion består av sten och grus och är byggd för att en viss mängd vatten ska kunna passera.
– Men när vattnet inte har någonstans att rinna utan blir kvar i vägen uppstår det förskjutningar i vägmaterialet, det bildas håligheter eller tjälskott och sakta men säkert blir konstruktionen ostadig. Ju längre man väntar med att åtgärda sådana skador desto större skador uppstår, berättar Jonas Fredriksson.
Samtliga vägtrummor kommer att ersättas. Det görs dels för att minska vandringshinder för vattenlevande djur, men också för att så långt som möjligt skapa goda förutsättningar för avvattning. Sträckan kommer att få ny beläggning samt att all befintlig belysning kommer att bytas ut.
Grävningsarbetet har påbörjats och kommer att påverka framkomligheten på sträckan. Hastigheten sänks och det kommer periodvis att finnas hinder på vägen.
Projektet ska vara avslutat sista september 2020.