"Jag är glad att vi på det här sättet kan stödja den här anläggningen som blir den första av sitt slag i Europa", säger Isabella Lövin.
– Jag är glad att vi på det här sättet kan stödja den här anläggningen som blir den första av sitt slag i Europa och som ska visa vägen till en ansvarsfull batteritillverkning, säger miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP) till Norran Affärsliv.
Hon konstaterar att i takt med att bilparken nu alltmer elektrifieras så ökar behoven av batterier och kritiska metaller.
– Då krävs det att vi i Europa får igång storskalig återvinning av uttjänta batterier och inte behöver skicka dem till Asien, menar Isabella Lövin.
Hon konstaterar att utvecklingen av elbilsmarknaden går snabbt.
– Jag tror att år 2030 säljs det inte längre några fossildrivna bilar.
Björn Risinger, generaldirektör på Naturvårdsverket menar att återvinningsfabriken kommer att leda till en hel värdekedja för laddbara batterier.
– Råvarorna av metaller recirkuleras inom Sverige och Europa. Det farliga avfallet minimeras, likaså transporterna av metaller eftersom de inte behöver transporteras långa sträckor, säger han.
Naturvårdsverket beräknar att Northvolts återvinning av batterier i laddningsbara bilar kommer att minska koldioxidutsläppen med 53 800 ton per år.
Klimatklivet är ett nationellt program som startades 2015 för att stödja klimatomställningen. Hittills beräknas de totala insatserna i klimatklivet minska de årliga utsläppen med cirka 1,3 miljoner ton, vilket motsvarar ungefär 2,5 procent av 2018 års utsläpp av växthusgaser.