Den nuvarande kranen har för låg kapacitet.
Kranen som står där i dag är från 2002. Förutom låg kapacitet dras den med driftstörningar vilket skapar merkostnader.
Det som upptar alla just nu är en sorts epidemisk lågkonjunktur.
Det finns sedan tidigare förhoppningar om ökad efterfrågan i hamnen, därför finns det behov av en effektivare kran. Bland annat planerar Northvolt att deras leveranser i både byggfasen och vid produktion kommer att gå via hamnen. Det finns även andra kunder som har visat intresse för en fungerande containertrafik, enligt en tjänstemannaskrivelse.
I skrivelsen konstateras att det behövs en investering i en ny hamnkran för att möta framtida behov av lyftkapacitet för containrar, torrbulk och skrymmande gods, exempelvis vindkraftverk.
– Det som upptar alla just nu är en sorts epidemisk lågkonjunktur. Men det finns en tid efter coronaviruset som vi fortsätter jobba på med investeringarna, även om det här kommer att ta ont för världsekonomin, säger Lorents Burman (S), ordförande i kommunstyrelsens arbetsutskott.
Gå på el
Kravet vid inköpet är att kranen ska vara utsläppsfri i produktionen och eldriven. Den förväntade leveranstiden är cirka 18 månader. Därför föreslår skrivelsen att upphandlingen påbörjas så snart som möjligt.
Kommunstyrelsens arbetsutskott var positiva till investeringen som tas ur kommunstyrelsens investeringsram för projektet Hamnen 2030.
– Det här beslutet var planerat sedan länge och kranen ingår redan i den budget som finns, säger Lorents Burman.
Slutligt beslut tas i kommunstyrelsen.