Volkswagen E-Up, hr på en bild från 2013, var en av Volkswagens tidiga elbilar.
Det ska sättas i paritet med att de två produktionslinjer som har fått miljötillstånd på Northvolts fabrik i Skellefteå gäller 16 GWh och lika stor kommer produktionen att bli på Northvolts och Volkswagens joint venture fabrik i Niedersachsen, Tyskland.
20 fabriker
Om man ser till Northvolts fabrik i Skellefteå fullt utbyggd med dagens fyra planerade produktionslinjer med tillsammans en produktion på 32 GWh per år betyder det att bara Volkswagenkoncernen själv behöver 20 fullt utbyggda Northvoltfbriker.
Det framgår av en intervju som Reuters har gjort med Stefan Sommer som sitter i Volkswagens styrelse.
Tvingas välj väg
Volkswagen har gått ut och berättat att de räknar med att köpa batterier för 50 miljarder euro och har lyft Northvolt, SKI, LG Chef, Samsung DSI och CATL som strategiska partner.
Enligt Sommer kommer en del tillverkare att tvingas till vägval.
– Producenter måste prioritera mellan att skapa en ny smartphone eller att bygga en ny batterifabrik. Även producenterna av batterier undrar: själva: kommer produktionsvolymerna att gå upp tillräckligt snabbt?
33 olika bilar 2023
Volkswagen håller nu på att ställa om 16 fabriker till produktion av elbilar och räknar med att producera 33 olika biltyper under varumärkena Skoda, Audi, VW and Seat i mitten av 2023.
VW går medvetet in och stödjer batterifabriker och projekt.s
– Leverantörerna frågar sig fortfarande om den här marknaden att ta av eller inte. Samtidigt inser de att den är en möjlighet, säger Sommer till Reuters.