Det taggiga gruset ogillas av en cyklist, som skrev ett medborgarförslag.
Personen som lämnade medborgarförslaget ville i första hand att det införs sopsaltning på gång- och cykelvägar.
Det är en metod när man saltar och sopar vägen på samma gång med ett särskilt aggregat som monteras på en liten traktor.
Haken är dock att det är dyrt att använda. I kommuner där man använder metoden har det visat sig vara cirka dubbelt så dyrt om vanligt vinterunderhåll.
En förklaring är att maskinen kör betydligt långsammare och hinner därmed kortare sträckor.
Skellefteå kommun håller på med ett försök kring sopsaltning som ska redovisas senare i år. I väntan på den rapporten väljer samhällsbyggnadsnämnden att inte göra några förändringar.
Taggigt grus
Personen ville också att grusstorleken ska minskas när kommunen grusar på vanligt vis. Hen menar att dagens grus är för vasst och grovkornigt. De orsakar punkteringar, åker in i cykelkedjor och kana orsaka att kedjorna hoppar av från dreven. Dessutom kan grus fastna under skor dras inomhus och skada golv.
Nämnden svarar att det inte är möjligt att återgå till naturgrus då det är en ändlig resurs och nya grustäkter inte tillåts.
Att krossa bergmaterialet till ännu finare kornstorlek anses inte vara ekonomiskt försvarbart.