Trafikverket väljer att svara på frågorna om trafiksituationen via e-post, och berättar då att de har nåtts av en del klagomål om trafiksituationen på väg 814.
"Det har inkommit ärenden som har lags in i en bristlista för vidare prioritering, önskemålen gäller främst gång- och cykelväg samt att boende längs vägen tycker att trafiken kör fort. Vägen är 6,5 meter bred och på den ska oskyddade samsas med bilar på en väg som har högsta hastighet 70 km/tim, så det är förståeligt att det känns otryggt för oskyddade trafikanter. Vi har i dagarna beställt en hastighetsmätning för att se om vi har mycket överhastigheter", skriver de.
Några nya åtgärder är inte inplanerade utöver hastighetsmätningen. Trafikverket, liksom Länsstyrelsen, menar istället att trafikmiljön i Lund påminner om många andra platser där bebyggelse ligger intill vägen.
Att bredda vägen eller installera fartkameror är ekonomiskt krävande åtgärder. Trafikverket skriver att behoven är mycket större än de pengar de har att använda.
"Vi måste prioritera bland åtgärder och göra sådana åtgärder som vi anser vara absolut nödvändigast och vi har inga medel i Länstransportplanen, som beslutas av Region Västerbotten."
Länsstyrelsen kan besluta om en hastighetssänkning på en kortare sträcka på vägar som Trafikverket är väghållare på, men det är oftast Trafikverket som initierar en sådan process.
– I såna fall hör vi först med Trafikverket. Deras röst väger tungt då de har väldigt mycket kunskap, säger Per Lundström, länsjurist på Länsstyrelsen.
En stort trafikproblem generellt är att förare helt enkelt kör för fort.
– Att se efter hastighetsgränserna är polisens jobb. Vi sänker inte hastigheten till 50 km/tim där det är 70 km/tim för att folk kör 90 km/tim, även om det är ett stort problem ur trafiksäkerhetssynpunkt och också leder till mycket frustration, säger han.
Skellefteå kommun ansvarar inte för hastigheten längs vägarna, men kan däremot påverka möjligheterna för att bygga en gång- och cykelbana i anslutning till vägar där Trafikverket är väghållare.
– Vi får komma med önskemål och lämnar också in en prioriteringslista, men sedan är det är upp till politikerna att ta beslut kring vilka satsningar vi ska göra, säger Robert Nyman, trafikchef på Skellefteå kommun.