Synpunkter lämnade om Norrbotniabanan

Nya förslag på Norrbotniabanans anslutning norr om Skellefteälven kom in då man fick lämna synpunkter på järnvägsplanen. I övrigt finns främst oro över in- och utfarter samt buller.

Bron över Skellefteälven. Det finns synpunkter som föreslår ändringar kring järnvägen på norra sidan.

Bron över Skellefteälven. Det finns synpunkter som föreslår ändringar kring järnvägen på norra sidan.

Foto: Trafikverket

Skellefteå2021-07-26 07:30

Sista dag för att lämna synpunkter på Norrbotniabanans järnvägsplan för sträckan från Södra Tuvan till centrala Skellefteå har passerat. 18 privatpersoner har haft åsikter samt 25 myndigheter och företag som antingen haft eller avstått synpunkter. Att notera är att de stora aktörerna Skellefteå kommun och Region Västerbotten fått förlängd svarstid till den 13 oktober.

Det finns två förslag om nya lösningar kring själva järnvägen där den ansluter norr om Skellefteälven. Båda gäller ett bättre bevarande av natur- och kulturvärden på Tuvan. En privatperson vill att Norrbotniabanan styrs direkt upp mot väg 372. Det bevarar värdefulla lövträdsarter, ett rikt fågelliv och en del byggnader.

undefined
En översikt för Norrbotniabanans dragning.

Skellefteå museum ser samma område som viktigt. De har en idé för att bevara landskapet och behålla den ålderdomliga bebyggelsen bättre. Muséet vill att järnvägen får en betydligt längre sträcka med landskapsbro över Bockholmsvägen. Det finns även där kulturhistoriskt värdefulla byggnader som måste dokumenteras och sedan flyttas till ett område österut. Även Risön och Norra Hedensbyn har fastigheter som muséet vill ska säkras upp eller flyttas en bit.

De flesta synpunkterna från privatpersoner rör in- och utfartsvägar kring deras fastigheter samt buller. Det finns även en oro i centrala Skellefteå över Nordlandergatans förlängning. En av privatpersonerna skriver:

”Det finns en uppenbar risk att mer trafik från centrum riskerar att ledas in på Norrbölegatan och att Norrbölegatan får en funktion som genomfartsled.”

Enligt personen så blir det betydlig krångligare att ta sig till Järnvägsleden. Förslaget är därför att hitta en lösning som gör att Nordlandergatan direkt ansluter till Järnvägsleden.

Vid tidigare samråd har allmänheten klagat på att det fanns för få passager för gång- och cykeltrafik under Norrbotniabanan. Trafikverket gick dem till mötes genom att i järnvägsplanen lägga in en ny gång- och cykelpassage vid Blomstervägen. Något som nämns bland synpunkterna även nu.

Det efterlyses i övrigt fler park- och grönytor intill banan.

undefined
Oklarheter verkat finnas om byggnader på detta område mellan Grenvägen och E 4.

Tre fastighetsägare har hittat oklarheter kring byggnader vid sträckningen från Grenvägen till järnvägsbron över E 4. Skellefteå kommun och Trafikverket har gett lite olika besked vad som ska hända med bland annat en stor förrådsbyggnad som står på platsen nu.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!