Skellefteå Kraft väntas under året fatta beslut om företaget ska gå vidare meden miljardsatsning på avskiljning och lagring av koldioxid från kraftvärmeverket i Hedensbyn.
– Energimyndigheten öppnade för att köpa in koldioxid som ska slutförvaras. Vi såg en möjlighet till en affär där, berättar Erik Pott, affärsutvecklare på Skellefteå Kraft.
Just nu pågår en analys som ska resultera i ett beslut under året om Skellefteå Kraft ska investera i projektet eller inte. Företaget började analysera frågan för två år sedan.
– Vi är inte ensamma om att titta på den här typen av projekt i Sverige nu. De allra flesta kraftvärmeverken och många industrier tittar på det, säger Pott och berättar att det finns flera delprojekt som affär, miljö och teknik.
Projektet handlar om att genom avskiljning, av biogen koldioxid, (Carbon Capture and Storage, Ccs, från kraftvärmeverket skapa så kallade kolsänkor.
Det handlar om att genom avskiljning, av biogen koldioxid, (Carbon Capture and Storage, Ccs), från kraftvärmeverket skapa så kallade kolsänkor. Tekniken används för att skilja koldioxid från rökgaser i exempelvis en kraftvärmeanläggning eller andra industriella processer och sedan lagras den djupt under markytan för att minska utsläppen i atmosfären.
För Skellefteå Kraft är materialet Bio-Ccs eller Beccs, det vill säga avskiljning, transport och lagring av koldioxid från organiskt material som redan bundit koldioxid under sin livstid, exempelvis skogsrester och träflis.
Parallellt överväger Skellefteå Kraft återvinning och undersöker andra affärsmöjligheter kopplade till den biogena koldioxiden.
En Beccs-anläggning i Hedensbyn bedöms ha möjlighet att fånga in upp till 140 000 ton koldioxid per år.
Efter avskiljning planeras koldioxiden att transporteras till Skellefteå hamn via pipeline för förvätskning och mellanlagring innan transport till slutlig lagring.
”Energimyndigheten öppnade för att köpa in koldioxid som ska slutförvaras. Vi såg en möjlighet till en affär där, berättar Erik Pott, affärsutvecklare på Skellefteå Kraft.
– Det skulle då handla om en terminal på Näsudden där koldioxiden sedan sätts på fartyg för vidare transport, berättar Erik Pott.
Om Skellefteå Kraft fattar ett beslut att gå vidare med projektet, ett företaget ser att projektet förväntas bli lönsamt, är målet att ha en anläggning färdig och påbörja inlagring av koldioxid i slutet av år 2027.
Det finns inget beslut på var koldioxiden ska slutförvaras men Energimyndigheten tog under 2021 fram ett förslag till avtal med Norge på uppdrag av regeringen. Om Norge blir den plats som koldioxiden ska lagras kommer det att ske i geologiska formationer under havsbottnen i Nordsjön. På sikt kan även andra länder vara aktuella för lagring.