Du kan se på pressträffen, som hålls av infrastrukturminister Tomas Eneroth, i spelaren ovan.
Medan bygget är igång och pengar finns för sträckan mellan Umeå och Skellefteå, saknas det besked om när nästa steg kommer, och pengar, för sträckan från Skellefteå till Luleå. Båda sträckorna är ungefär lika långa, runt 13 mil.
– Jag hoppas att vi äntligen får besked om att Norrbotniabanan ska byggas hela vägen till Luleå, säger Elisabeth Sinclair, projektledare för Norrbotniabanegruppen, en intresseorganisation som bland annat flera kommuner, Region Västerbotten och Region Norrbotten, och ett antal stora företag i området står bakom.
I våras lade regeringen fram sin infrastrukturproposition och även då sade Tomas Eneroth, som är infrastrukturminister även i statsminister Stefan Löfvens (S) senaste regering, att lagt kort ligger om Norrbotniabanan. Det vill säga att den ska byggas i sin helhet. Men det har hittills inte funnits finansiering för den andra halvan och för att planerna ska bli mer konkreta måste den in i den nationella planen för infrastruktur. Trafikverket arbetar nu med ett förslag för planen som regeringen ska ta ställning till i vår.