En bit av ett golv är på väg upp. Den väger 7-8 ton, och är 15 meter lång.
Sikten från E4 i Skellefteå mot Gula villan är ett minne blott. Snart skyms också de övriga kulturhusen i kvarteret Renen. Istället märker vi allt tydligare hur dominant det stora parkeringshuset ska bli.
Här är de två sista etapperna påbörjade. Notera så djupt ner i marken de nedersta våningarna ligger. Ännu en intressant aspekt är närheten till Bruna villan.
Parkeringsdäck med färdigt golv.
Parkeringsdäck där gjutningen av golvbeläggning är förberedd.
Översta våningen i första etappen. Där delarna står ska det vara ramp. Nu fattas resten av väggarna samt tak.
En ramp där bilarna ska köra upp eller ner. Det blir fyra sådana ramper.
En bit golv görs i ordning att lyftas.
Golv på väg.
Golvet är snart på plats.
Fyra etapper
Den första etappen av fyra har nu nått till den översta våningen. Där fattas väggar och tak, sedan har den delen kommit till nock.
Etapp två, mot Gula villan, har varit i gång ett tag, och har hunnit halvvägs.
– Nyligen har vi också börjat med etapp tre, som är mot E4 och polishuset, säger arbetsledare Ida Söderholm.
Sist görs hörnan mot Bruna villan.
Under bar himmel
Än så länge är Ida och platschefen Joseph Saluti tacksamma över vädret.
– Det blir mer besvärligt om vi måste skotta snö.
Bygget pågår mestadels under bar himmel, förutom när det görs innergolv. Så kommer det att vara ända till februari, när skalet ska stå helt klart.
Gjuter innergolv
Vi går en tur i den första etappen, där de två nedersta våningarna står ganska klara, med gjutet golv. På våning tre hittar vi riggat armeringsjärn, och här ska det ske gjutning om några dagar.
– Då täcker vi alla öppningar med plast, så att vi ska få upp värmen. Vi värmer med ett dieselaggregat så att det ska bli plusgrader. Annars hinner vattnet i betongen frysa innan det har härdat, säger Ida Söderholm.
Skulle det bli riktigt kallt så måste man komplettera med värmeslingor som gjuts in i betongen men det har ännu inte behövts.
Delar från fabrik
Utöver det gjutna innergolvet kommer parkeringshuset som färdiga delar från fabrik. Väggarna görs i Norsjö medan golv och pelare görs i Piteå.
Detta kommer lastat på stora trailerbilar, cirka en i timmen. Som mest kan det vara 10 bilar under en dag, på detta bygge där man tillämpar fyradagarsvecka och gör extra långa pass.
Cirka 20 personer är sysselsatta och de kommer främst från Norrbotten där YIT har sitt kontor i Luleå.
Transporterna är så planerade att de kan köra rakt in på bygget, och delarna lyfts av byggkranen direkt till sin blivande plats.
Delarna väger som mest 13 ton, och de största är 7,5 x 2,5 meter stora.
Målar till sommaren
I slutet av februari ska hela betongbyggnaden stå på plats, och sedan ska fasaden av glas och trä monteras, även det kommer i stora delar.
Under sommarhalvåret ska det sedan målas inomhus, samt monteras hissar, el, dörrar med mera.
– Det blir olika färg på varje våning så att folk lättare ska minnas var de ställt bilen, säger Ida Söderholm.
Parkeringshuset får fyra trapphus och två hissar. Det blir fyra bilramper där man kör upp eller ner.
I slutet av september ska allt vara klart, och kanske parkerar du där om du ska julhandla i stan nästa år.
Trängseln ökar på Strömsör – nu är alla fyra byggena igångNu byggs det i botten på stans största gropArbetet har börjat: Jättegrop grävs för nya parkeringshusetHär är byggnaden som ersätter Åsellshuset