Överklagade detaljplanen för ny Coop-butik

Fullmäktige antog planen i april, men under överklagningstiden kom tre skrivelser med överklagningar. Frågan har därför gått vidare till mark- och miljödomstolen.

De tre personerna bor i bostadsområdet Eriksberg, som ligger i anslutning till den tilltänkta butiken.

Här är en tidig skiss på hur butiken kan vara placerad.

Foto: Norran

De anser att trafikutredningen är bristfälligt gjord och hävdar att den grundar sig på gamla och inaktuella trafikmätningar.

Två av dem skriver att de har gjort egna räkningar av antalet bilar och att det ska handla om dubbelt så många per timme, som kommunen grundar sin plan på.

Vidare hävdas att de låga bullerplanken har påtalats i tio års tid, men att inget har gjorts.

När kommunfullmäktige antog detaljplanen togs ett tilläggsbeslut som innebar att fullmäktige ”förordar en rondell” i korsningen Jägarvägen/Klockarbergsvägen. En av de klagande tycker att det beslutet inte är nog tydligt.

Komma norrifrån

Ännu en kritisk punkt handlar om varifrån trafiken ska komma. De som klagar tror att det ska komma en hel del blivande kunder från campingplatsen och Vitbergsbadet, vilket kan innebära att de genar via Jägarvägen.

När kommunen gjorde detaljplanen antogs att alla blivande kunder ska komma från söder, via Klockarbergsvägen.

Två parkeringar

En av de klagande föreslår att det ska göras två parkeringar, dels en som angörs via Klockarbergsvägen direkt (ej via Jägarvägen) och att den andra ska vara i det övre området och samnyttjas med Folkets Hus och Skellefteå Kraft arena. På så vis behöver det inte bli någon trafik rakt genom området.

Mark- och miljödomstolen ska nu ta ställning till dessa överklaganden.

Harriet Wistemar är chef på planavdelningen, Skellefteå kommun, och hon säger att en överklagan i mark- och miljödomstolen brukar ta 2-3 månader att få avgjord.

Hur ser ni på förordet om rondell som fullmäktige skrev i sitt beslut?

- Vi har pratat om det och sagt att vi ska se över trafiklösningen en gång till. Men därmed inte sagt att det ska bli en rondell, säger Harriet Wistemar.

– Vi måste dock argumentera tydligt ifall vi fortsätter att förorda en vanlig trevägskorsning med refug, tillägger hon.

Detaljplanen gör det möjligt att bygga både rondell och vanlig korsning. Så den behöver inte ändras oavsett vad kommunen bestämmer sig för att bygga.