Kring den tolv meter breda passagen under Norrbotniabanan har gruppen placerat ut de funktioner som ska förenkla resandet i staden.
– Det är mycket som ska rymmas på en begränsad yta. Det ska vara enkelt att byta mellan buss, tåg, bil och cykel. Samtidigt vill vi även skapa en öppen och trygg atmosfär, säger hon.
Utmaningarna har varit många, bland annat höjdskillnaderna mellan Södra Järnvägsgatan och väg 95. Samtidigt som det är trångt måste området vara tillgängligt.
– Processen pågått i ett antal år och idéskissen visar var vi nu är i planeringen. Det kan ske förändringar, men syftet med skisserna är att visa hur det skulle kunna se ut. Det blir lättare att prata om resecentrum då. Själva gestaltningen och utformningen kommer i ett senare läge.
Gruppen är trygg med var bussarna ska angöra, var stationsbyggnaden placeras liksom parkeringshuset. Hur det blir på norra sidan järnvägen beror bland annat på om passagen kan fortsätta under väg 95 eller om uppgången blir sidledes som på skisserna.
– Vi vill skapa likvärdiga entréer från norr och söder så vi har en del att jobba med på norra sidan.
När det blir byggstart är beroende av Trafikverkets planering och bygge. Men Emma Johansson tror att byggstart kan bli kring 2026 och att det kan ta två till tre år innan det blir klart.