Blå linje visar den sträcka som ska förstärkas, och en liten blå ring markerar var rondellen ska byggas.
Trafiken har ökat och väntas öka ännu mer i takt med att Northvolt växer och nya företag dessutom etableras. Därför blir korsningen Torsgatan/Svedjevägen på Hedensbyn en allt tydligare flaskhals.
Detta är ett dilemma i sig, men blir extra problematiskt när räddningstjänsten har flyttat till Östra Navet, och kan behöva köra rakt norrut när de ska på utryckning, exempelvis mot Morö Backe. I dagens läge råder väjningsplikt för trafik som kommer längs Svedjevägen.
Planeringen har nu börjat för en rondell på denna plats. Den är tänkt att byggas åren 2024 och 2025.
I samma projekt ska man förstärka Torsgatan så att den ska klara tung trafik, klass BK 4. Det innebär att man förstärker en sträcka som börjar vid infarten till Morö Backe centrum och sedan sträcker sig österut till ganska nära Northvolt, där det är en väg in till för flistransporter till Skellefteå Krafts fjärrvärmeanläggning. Sträckan är 2,2 kilometer lång.
När detta är åtgärdat råder BK4-klass ända ut på Järnvägsleden via den förlängning av Torsgatan som har gjorts mot Bergsbyn. Det innebär att leden kan användas till fullo, då båda utfarterna från Northvolt kan användas av tung trafik.
BK 4 innebär att fordon som har en bruttovikt på 74 ton får köra där. I dagens läge är sträckan som ska byggas om klass 1, och då gäller 64 ton.
Bygget ingår i en investeringsplan som godkändes av samhällsbyggnadsnämnden vid måndagens möte och nu skickas vidare till kommunfullmäktige.