Charlotte Holmbergh Jacobsson, kommunikationschef på Norwegian.
– Det är en kombination av dålig lönsamhet och flygskatten som gör att vi väljer att dra ner kapaciteten. Vi vill gärna behålla den linjen och därför väljer vi att dra ned något på kapaciteten, säger bolagets kommunikationschef Charlotte Holmbergh Jacobsson.
Norwegian skär ner avgångar till och från Skellefteå – ”Förlorar ungefär 60 procent av volymen”Varför väljer ni att behålla linjen?
– Vi vet att det finns en efterfrågan och vi vill göra det tillgängligt att resa till och från Skellefteå. Vi tycker att det är bra med konkurrens och att det finns flera flygbolag på den sträckan. Men det också viktigt att linjen är lönsam, man ska veta att flygbranschen är en extrem lågmarginalbransch.
Hur stor beläggning har ni haft på linjen mellan Skellefteå och Arlanda?
– Vi går inte på detaljer hur enskilda linjer har för beläggning.
Flygskatten vattendelare bland politikernaNorwegian har många gånger tidigare flaggat för att flygskatten kommer att slå hårt mot vissa linjer.
– Flygskatten bidrar inte till att det går att hålla ingång linjerna. Det här är precis den effekten vi varnade för innan flygskatten infördes. Med flygskatten visar de politiker som införde skatten att de helt enkelt inte är intresserade av att ha igång vissa linjer, säger Charlotte Holmbergh Jacobsson.