Markarbetare Linnea Vidmark, NCC, mäter ut var markstenarna ska placeras.
Jan Wikström kör paddan, en maskin som packar grus.
Här görs ett stabilt underlag där kantstenarna ska ligga.
Örjan Andersson berättar att trappen till huvudentrén gjorts om.
Området mellan Nordanå och Svandammen har varit sargat sedan grävningarna av vattenledningar för två år sedan.
Nu snyggar kommunen till området och passar på att göra en tydligare entré för den som blir skjutsad med bil. Men även ett formellt avslut.
Stoppa trafiken
De stenar som nu läggs har tvära kanter och blir inte inbjudande att köra över.
– Nej, det stämmer. Parkeringarna som låg vid museets gavel ska avvecklas. Det är inte meningen att allmänheten ska köra vidare och runda huset den här vägen, säger Örjan Andersson, projektledare på samhällsbyggnad.
Det blir en vändplan som är större än tidigare, och i mitten placeras stenar som markerar att det är rundkörning som gäller.
Lagat trappen
Vid ingången till museum och teater har man renoverat stentrappen, där de stora granitstenarna tidigare hade börjat glida isär.
– Nedanför trapporna blir det en mur som ska hindra trafik för att gena förbi, och det blir pållare med belysning. Marken ska täckas av marktegel.
Även övrig belysning åtgärdas, och det blir ett förbättrat gångstråk för den som kommer gående längs Ernst Vesterlunds allé.
Mot Svandammen placeras två grupper med växter. I övrigt sår man in med nytt gräs.
Fler cykelparkeringar
För den som kommer från norr blir det inga större skillnader. Några parkeringsplatser blir kvar mitt emot dammen.
– Men det blir också fler cykelparkeringar där och vi minskar mängden asfalt, säger Örjan Andersson.
Under byggtiden är ingången till området från öster stängd, och den som ska besöka Nordanå får göra det från norr.
Arbetena började strax efter semestern och ska vara klara i mitten av oktober.
Bygget kostar 3,7 miljoner och det utförs av fem markarbetare från NCC.
Nästa sommar
– Nästa sommar ska vi fortsätta med markarbetena på innergården i en etapp två. Då tar vi bort parkeringar som inte längre används och minskar mängden asfalt. Det ska bli helt bilfritt intill lekplatsen, avslutar Örjan Andersson.