Norran har tidigare rapporterat om att vagnen som har mätt luftkvaliteten i centrala Skellefteå ska bytas ut, då bygglovet går ut 2021. Vagnen ska på sikt bytas ut av nya, mer diskreta mätstationer som nu har monterats ungefär 100 meter söderut längs E 4:an.
– Det finns många saker som måste tas i åtanke när man bestämmer var mätstationerna ska vara. Det finns många olika regler vi behövt förhålla oss till, och efter det har vi försökt sätta mätstationerna på så optimala platser som möjligt, säger Ulla Bro, miljöinspektör på Skellefteå kommun.
Hon berättar att de egentligen ville ha både mätstationerna på östra sidan E4:an, men det gick inte då båda inte fick plats.
– Vi tror att det hade varit ett optimalt ställe att mäta luften på, och det har att göra med hur luftströmmarna rör sig. Mätstationerna mäter lite olika saker då den ena mäter mängden kväveoxider i luften och den andra mäter mängden partiklar.
Genom vagnen som har stått vid E4:an har Skellefteå kommun kunnat mäta utvecklingen av mängden kvävedioxid och en typ av partikel som kallas PM10. Med de nya instrumenten ges nu möjligheten att mäta hur mycket det finns av en mindre partikel, PM2,5. De nya stationerna kommer även att visa värden per timme, något som inte varit fallet tidigare.
– Det gör det möjligt att bekämpa spridningen av partiklar. Om man märker att det är höga halter av partiklar tidigt på dagen kan man motverka det med en typ av saltlösning, så att halterna inte blir så höga som de kunnat bli, säger Ulla Bro.
Luftföroreningar kan vara skadligt för hälsan och leda till både hjärt- och kärlsjukdomar och luftvägssjukdomar och enligt Naturvårdsverket orsakar luftföroreningar ungefär 7 600 förtida dödsfall varje år i Sverige.
I Skellefteå har mätvagnen stått sedan 2006 och på den data som den mätt syns det att mängden kvävedioxid i luften påverkas av vädret.
– Under sommaren har vi goda siffror, men på vintern kan luften vissa dagar skikta sig och då får vi höga halter. Det problemet finns i många städer utefter Norrlandskusten, säger Ulla Bro.
De nya mätinstrumenten är tänkta som en långsiktig lösning.
– Om alla skulle börja köra elbilar skulle vi få ner mängden kvävedioxid i luften om än antalet partiklar mest troligt skulle finnas kvar i liknande halt. Men så länge luften inte är bra är tanken att det kommer att mätas där.