På pressträffen deltog Patrik Sällström, regional utvecklingsdirektör vid Region Västerbotten, Lars Lustig, länsråd i Västerbotten och Kristina Sundin Jonsson, kommundirektör i Skellefteå.
I december förra året kom beskedet att regeringen avslog sex överklaganden över Norrbotniabanans dragning mellan Umeå och Skellefteå.
Beskedet innebär att det är möjligt att bygga sträckan, men innan dess behövs ett startbesked från regeringen. Hittills har dock inte regeringen gett något tydligt svar på när ett startbesked kan komma.
Tidigare har det höjts röster om att offentlig sektor bör starta olika typer av planerade projekt för att hjälpa företag som drabbas av situationen på Northvolt.
– Då nämns speciellt E4:an och Norrbotniabanan. Men det kan även vara större gruvprojekt eller kommunens infrastruktur och bostadsbyggande, sa Skellefteå kommuns näringslivschef Anja Palm till Norran förra veckan.
Just Norrbotniabanan var även något som länsrådet Lars Lustig tog upp på tisdagen när länsstyrelsen i Västerbotten, Skellefteå kommun och Region Västerbotten höll pressträff. Pressträffen är en av flera som hållits den senaste tiden med anledning av neddragningarna på Northvolt.
”Om vi ska komma i gång och bygga järnväg 2025 behövs ett startbesked väldigt snart”, säger Lars Lustig.
– Just nu har vi två parallella problem. Det ena problemet är att vi har massa människor som friställs och massa gula maskiner som står stilla. Det andra problemet är att vi har en otillräcklig transportinfrastruktur som skadar vår regions möjlighet att utvecklas. Här kan man ta de här två problemen och lägga dem tillsammans – och då har vi en lösning, sa Lars Lustig, och menade att bygget av Norrbotniabanan skulle vara lösningen.
Lars Lustig sa även att det behöver komma ett startbesked från regeringen ”inom några veckor”.
– Innan bygget kan börja ska Trafikverket upphandla och det ska skrivas entreprenadavtal, bland annat. Om vi ska komma i gång och bygga järnväg 2025 behövs ett startbesked väldigt snart.
Detta är även något som Lars Lustig lyft till regeringskansliet, säger han.
– Bygget av Norrbotniabanan har varit en av de absolut viktigaste frågorna i flera år skulle jag vilja säga, både för hela Sverige och för hela Norrland. Och det har blivit ännu viktigare nu med tanke på att vi har många bygg- och anläggningsfirmor som helt plötsligt står utan jobb.
Illustration över Norrbotniabanan.
Hur ser sannolikheten ut för ett startbesked inom de närmsta veckorna?
– Det vågar jag inte svara på, säger Lars Lustig.
Norran har sökt infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) via hans pressekreterare. På onsdagseftermiddagen hade inte pressekreteraren återkommit.