Finansminister Elisabeth Svantesson (M) gav inga klara besked kring Skellefteå Airport.
Det var den 15 februari som Peter Norman presenterade sin utredning om statens ansvar för flygplatser i Sverige.
– Peter Norman föreslog bland annat att Skellefteå Airport omgående ska bli en statlig flygplats och ingå som en av flygplatserna i Swedavia. Särskilt i ljuset av vad man ser som händer i norra Sverige, och särskilt det som händer i Skellefteå, har det visat sig att flygplatsinfrastrukturen är viktig för att genomföra och klara industrins omställning, säger Isak From.
– Det är orimligt att någon kommun får bära ett väldigt stort ansvar för något som borde vara ett statligt ansvar.
Isak From efterlyser ett tydligt svar.
– Den här regeringen och dess fyra samarbetspartier vill verkligen värna flygets framtid i Sverige. Nationellt basutbud av flygplatser är då väldigt viktigt. Isak From känner att det är bråttom, men man måste också ha tålamod. Frågan bereds för att få ett så bra resultat som möjligt. Ibland tar det tid, nu gäller det att göra rätt, säger Elisabeth Svantesson.
Det är Landvetter, Kiruna, Luleå, Malmö, Ronneby, Arlanda, Bromma, Umeå, Åre Östersund och Visby som är statliga flygplatser.
– Det är ett beslut som togs 2009 och alltjämt gäller, säger Elisabeth Svantesson.
Isak From (S) diskuterade i riksdagen vad som händer med flygplatsen i Skellefteå.
– Det här är en planeringsfaktor för kommunen, vad ska de förvänta sig? Är det här något som kommer att hända i närtid eller är det kanske något som ska presenteras 2026, frågar sig Isak From.