Förslagsställaren pekar på att pendeltåg skulle underlätta resande, minska belastning på vägar och bidra till en grön omställning.
Nu har politikerna sagt sitt om idén och de går på planeringschefens yttrande. Enligt honom skulle pendeltåg på sträckan bli dyrare, ha lägre frekvens och bli långsammare än busstrafiken. Skelleftehamn har bra befolkningsunderlag men då avstånden är stora behövs sannolikt flera och nya stationer.
En hållplats i centrala Skellefteå skulle kosta cirka 40 miljoner kronor. Och det skulle krävas ett signalsystem som enligt planeringschefen kan det bli aktuellt först efter 2029.