Kanalgatans förändringar får vänta

Kanalgatan i centrala Skellefteå kommer att genomgå stora förändringar framöver. Det här är något som redan har påbörjats men det finns en flaskhals i det här förändringsarbetet.
”Problemet är fortsättningen med anslutningarna och spöket är E4”, säger Lars Hedqvist, planeringschef vid Skellefteå kommun.

Cykelbanan på Kanalgatan slutar bara helt tvärt.

Cykelbanan på Kanalgatan slutar bara helt tvärt.

Foto: Peter Krikortz

Skellefteå2023-06-15 20:30

En av förändringarna som genomförts finns utanför Sara kulturhus. Det handlar om ett utsnitt av en cykelbana som kommunen gärna ser en fortsättning på.

– Tanken är att Kanalgatan ska förlängas från Balderskolan ut till E4 så att det blir en sammanhängande cykelbana, förklarar trafikingenjören Elin Blom vid Skellefteå kommun som arbetar med en ny cykelplan för Skellefteå.

Ska man kunna ta sig över till Viktoriaplatsen också?

– Ja, det vore ju önskvärt men det beror vad som händer med E4 och hur man utformar korsningen. Det är en stor utmaning men det är en förhoppning att den även ska kunna fortsätta öster om nuvarande E4 också, säger hon.

undefined
Kommunen satsar på de oskyddade trafikanterna.

Planeringschefen Lars Hedqvist berättar att Trafikverket just nu har på sitt bord vad som ska hända med E4-flytten framöver. Det handlar om E4 förbifart Skellefteå. I planen är det tänkt att det ska göras så sent som möjligt, nämligen mellan åren 2028-2033.

– Det är det som gör att vi driver på förbifart E4. Vi tycker att det ska gå fortare, säger han och fortsätter:

– Just nu ökar trafiken. Det är inte bra för någon när det gäller trafik och miljö med tanke på att en stor andel bara åker genom stan.

Men det är inte klart att nya E4 ska gå bakom Anderstorp, över älven och på nuvarande Östra leden enligt planeringschefen Hedqvist.

– Trafikverket ska titta på förslaget ett varv till i en lokaliseringsstudie för att se om det finns några andra alternativ att dra vägen. Det kan ta ett par år till att göra klar den.

Förhoppningsvis är den klar under 2025.

undefined
Cykelbanan på Kanalgatan slutar bara helt tvärt.

– Då blir frågan hur vi gestaltar Viktoriagatan och ansluter den till Kanalgatan men också hur vi ska skapa utrymme för gång- och cykeltrafik och kollektivtrafiken. När vi vet hur det blir, kommer vi att sätta igång vår planering.

Hur mycket kan det kosta att göra om Kanalgatan?

– Kanalgatan är en lång sträcka så det kan kosta 100-tals miljoner kronor att genomföra. Men det är ett rörligt mål. Vi ser en samhällsförändring när det gäller hur människor reser, då ändras behoven. Därför gäller det att göra planeringen så långt fram i tiden som möjligt. Gör vi någonting för tidigt blir det inte bra.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!