I tisdags blev det klart att SAS får nya storägare. Flygbolagskoncernen Air France-KLM går in i SAS och delar ägandet tillsammans med danska staten och två investmentbolag.
Journalisten och flyganalytikern Jan Ohlsson tror i en intervju med TT att ägarförändringen kan innebära förändringar för SAS verksamhet i Sverige. Det finns inte längre några svenska ägarintressen i SAS och Jan Ohlsson tror inte att de nya ägarna bryr sig om nostalgiska eller politiska argument för att behålla vissa linjer.
– Allt olönsamt kommer att försvinna, säger Jan Ohlsson till TT.
Vd på Skellefteå Airport Robert Lindberg säger att Skellefteborna inte behöver känna någon oro över linjerna till Skellefteå.
– Skellefteå är den snabbast växande flygplatsen i Sverige, troligtvis norden. Finns ingen som helst oro att den ska drabbas, säger han.
Tidigare har endast flygbolag under alliansen Star Alliance flugit till norra Sverige, men detta ändras nu.
– Nu blir det Sky team istället. Det är en stark ägare och det finns möjligheter att nya linjer öppnas.
Airfrance-KLM har två stora hubbar. En i Nederländerna och en i Frankrike.
– Det skulle inte förvåna mig om den tredje stora hubben skulle heta Kastrup. Det är ren spekulation men får man önska så skulle vi ju vilja ha direktflyg till Köpenhamn.
Under fredagen kommer ett morgonmöte hållas på Skellefteå Airport.
– Det är planerat sedan länge innan. Men SAS-frågan kommer ju såklart lyftas under mötet, säger Robert Lindberg.