SMHI:s finska motsvarighet har varnat för extremkylan. Men det gör inte SMHI. Däremot har de en varning för kyleffekt med frisk vind i samband med rejäl kyla då det är svårare att förutse hur påtaglig kylan blir. Men de har inte varningar för endast låga temperaturer.
– När de här temperaturvarningarna utformades ansåg man inte att kyla var ett tillräckligt allvarligt fenomen eftersom vi befinner oss på breddgrader där det är kallt, och att infrastrukturen är anpassad för det, säger Mattias Lind, meteorolog vid SMHI.
Samtidigt har kylan upplevts kallare än temperaturmätaren. Vid 23 igår kväll uppmättes -32 grader i Skellefteå som upplevdes som 40 minusgrader.
Fanns det en kyleffekt här?
– Vid kusten kan det vara lite vind och det ser nästan av att det är någon form av det. Det är inte mycket vindar men några meter per sekund.
De kriterier som SMHI har är för stark kyleffekt och då ska det blåsa mer och vinden har inte varit tillräckligt frisk, fortsätter han.
– Det ligger också väldigt kustnära och inne i landet brukar det i princip vara vindstilla, säger han.
– Men det är en väldigt kall luftmassa och det ser man även om det är moln och lite vind. Vi har ändå väldigt låga temperaturer på 25 till 30 minusgrader.
Sonny Bergmark, verksamhetschef för hemtjänsten inom Skellefteå kommun, uppgav på tisdagen att de inte har någon särskild beredskap för kyla.
– Vi får hålla tummarna att kylan viker. SMHI har inte utfärdat några varningar för kylan, sa han till Norran.
– Det är intressant egentligen eftersom de skickar ut gula och orangea varningar när det blåser och snöar och det här kan man ju fundera på varför det är så. Särskilt om man skulle bli stående någonstans i kylan, det blir ett bekymmer.
Även Patrik Moberg, säkerhetschef vid Skellefteå kommun, konstaterade på tisdagen att det inte har kommit någon form av varning från SMHI.
Skellefteå kommun hänvisar till att de inte har någon särskild beredskap för kyla och att ni inte gått ut med någon varning. Är det en kommunikationsmiss mellan er?
– Jag kan inte svara för andra samhällsaktörer utan kan bara förhålla mig till de kriterier och definitioner som vid har här. Men vi har kommunikation med både Trafikverket och kommunerna.