Det som tidigare varit känt i det utbyggda systemet i Västerbotten är reservflygplatser längs efter vägnätet, enligt Jörgen Holmlund, lärare i underrättelseanalys vid Försvarshögskolan.
– Det finns offentliga uppgifter kring flygplatser från Åmsele till Fällfors – flygrakorna syns ju också. Sedan har vi även Tåme skjutfält, säger han till Norran.
Tidningens uppgifter om att Fortifikationsverket planerar ny- och ombyggnationer i Skellefteå kommun för totalförsvaret tycker han är intressant.
– Jag måste förhålla mig luddigt då jag inte vet om det kan vara sådant som är känsligt att kommentera, säger han och tillägger:
– Men det är intressant med två objekt som i så fall ska ligga i Skellefteå.
Hur är Norrland intressant ur ett totalförsvarsperspektiv?
– Att säkerställa att elkraftsproduktion och distribution fungerar. Hela älvsystemen är ofantligt viktigt för hela Sverige och där är Skellefteå och Skellefteå Kraft berörda som en del av systemet. Sedan är det lager av livsmedel, vatten, reservmedicin och sjukvårdsmateriel, men också att säkra det civila och militära flyget.
– Allting som handlar om möjligheter att kommunicera ska heller inte underskattas, om jag uttrycker mig så.
Även de tre bolagen Boliden, LKAB och SSAB är samhällskritiska verksamheter som är viktiga att skydda, enligt Jörgen Holmlund.
– Skellefteås hamn är ett annat samhällsviktigt instrument, framför allt gällande transporter från och till Boliden. Därför är det viktigt att säkra hamnens kapacitet för uttransport.
Kan Västerbotten vara en strategisk plats för Nato?
– Norra Norrland inklusive Västerbotten är intressant av skyddsskäl men också för att kunna säkra transportvägar över till våra grannländer.
När Ryssland enligt uppgift också håller på att bygga baser nära norra Finland så bör rimligen norra Sverige bli mer intressant i att hantera stöd över till Finland och norra Norge, fortsätter han.
– Om vi via Nato får andra militära styrkor till oss måste det finnas platser där de kan vara, livsmedelsförsörjning, fungerande kommunikation och möjligheter för vidaretransport mot norra Sverige, Finland och Nordnorge.
Han tillägger:
– Pengarna som satsas är galet bra, men Försvarsmaktens utmaning är att hinna med att skapa den strukturen som krävs. Pengarna ska också komma till nytta, säger han.