Grävningarna kan bero på att själva gatan ska byggas om, men det kan också handla om att ledningar ska läggas. Ledningarna kan vara för vatten, avlopp eller så kallat dagvatten (regn och tö-vatten).
Årsplanen samordnas numera mellan avdelningarna för gator och för vatten så att man bara ska gräva sönder vägar en gång.
Här är planen för 2023:
Ombyggnad gator:
Rosgatan, Morön.
Killingörvägen, Skelleftehamn.
Travvägen, Sörböle.
Burträsk busstation.
Ombyggnad gång- och cykelvägar:
Jörnvägen och Ringvägen i Kåge.
Vatten- och/eller avloppsledningar:
Bygatan, Ostvik.
Anderstorpsgården
Hagvägen, Kusmark
Idrottsvägen, Boliden
Killingörvägen, Skelleftehamn
Källgatan, Prästbordet
Lavgatan, Boliden
Mycklevägen
Nyponvägen, Morön
Rosgatan, Morön
Stafettgatan-Strågatan, Hedensbyn
Zinkvägen, Boliden
Ögatan, Ursviken
Storgatan, Älvsbacka
Till sist ska det anläggas en våtmark vid Boliden där regnvatten tas omhand.
– Dessa ombyggnader känner vi oss säkra på att kunna göra. De har beslutats i god tid eftersom de görs i samarbete mellan två avdelningar. De kräver omfattande projektering och har planerats länge, säger Mikael Lindholm, avdelningschef för gator.
– Utöver detta vill vi göra en hel del renodlade beläggningar, men de är inte beslutade än. Det är asfalteringar av lite mindre karaktär och beslutas fram mot våren. Avgörande är hur priserna utvecklas.
Mikael Lindholm säger att avdelningen för gator och vägar har fått en ökad budget på en halv miljon jämfört med 2022 som kompensation för höjda priser.
– Det räcker inte på långt när för att täcka ökade kostnader. Vi kan göra avsevärt mindre nästa år, jämfört med ett normalt år.
En kostnad som ökat är diesel. Grävmaskiner, lastbilar och andra tunga fordon körs nästan uteslutande med diesel.
– Kostnaden för diesel har stigit med cirka 30 procent och kostnader för maskiner och förare cirka 25 procent.
– Den allra största kostnadsökningen gäller asfalt; närmare 75 procent. Det beror på att den oljebaserade produkten i asfalt har blivit en bristvara på grund av världsläget. Där hoppas vi dock att priserna ska gå ner, säger Mikael Lindholm.
Pengar
Drift- och underhållsbudgeten för gator 2023 är samma som i år: 20,2 miljoner kronor.
Investeringsbudget för gator 2023 är samma som i år: 28 miljoner.
Investeringsbudget för gång- och cykelvägar är 11,5 miljoner 2023, mot 11 miljoner i år.
Totala ökningen för allt detta är alltså en halv miljon.