Lorents Burman (S). Ser behovet av att prioritera om satsningarna.
Det säger kommunalrådet Lorents Burman (S) om investeringarna som kommunstyrelsens arbetsutskott vill ska ingå i länstransportplanen.
– Det är viktigt att regionen också förstår vad som händer, därför vill vi vara tydliga.
Han betonar att behoven av investeringar inte enbart är en följd av Northvolts planer.
– Vi har sett en stark utveckling i flera år och den förstärks av Northvolt. När det gäller upprustning av Skelleftebanan finns en koppling till batterifabriken då vi får vänta på Norrbotniabanan, säger han.
Hela kommunstyrelsens arbetsutskott står bakom yttrandet.
– Region Västerbotten har stöttat Umeå i sin tillväxt. Det är rimligt att man har samma förhållningssätt när Skellefteå växer, säger oppositionsrådet Andreas Löwenhöök (M).
Men är det realistiskt att ni ska få igenom det här?
– Det är realistiskt med ett omtag av planen. Mycket av det som hänt var inte på gång när Region Västerbotten tog fram planen, säger kommunchef Kristina Sundin Jonsson.
De här summorna som nämns på hundra miljoner för Skelleftebanan och Skellefteå hamn, hur pass säkra är de?
– Det är hyfsat kvalificerade beräkningar, säger hon.
Enligt Lorents Burman är det inte helt fastlagt vad investeringarna i hamnen kommer att kosta i slutändan. De hundra miljonerna är till en inledande etapp.
– Vi kan inte få statliga pengar till hamnen, då detta inte är en av de statliga hamnarna i landet, därför tycker vi att det är lämpligt att vi får pengar från länstransportplanen till detta istället då hamnen är viktig för regionen, säger Lorents Burman.
