Det bestämde socialnämnden på torsdagens möte.
Försöket har pågått två år och innebär att den som har färdtjänst också kan kvittera ut ett busskort. Med detta kort åker man gratis, men bara på linjer som Skelleftebuss trafikerar, alltså stadstrafiken.
Skelleftebuss debiterar sedan kommunen för de resor som faktiskt har åkts.
Kostade mer
Enligt en utvärdering har satsningen inte gett de besparingar som var tänkt. Resenärerna åker förvisso buss för 983 283 kronor per år, men de har också ökat sitt resande med taxi.
Den besparing på 3,8 miljoner kronor per år som var tänkt har inte uppnåtts. Istället kostade försöket under två års tid cirka 1,3 miljoner extra.
Kenneth Fahlesson (S), ordförande i nämnden, är kluven inför om resultatet är bra eller dåligt.
– Vi hade önskat att fler skulle åka buss istället för taxi. Men man måste väl säga att det är bra att folk gör båda delarna, det är ett tecken på att de reser mer och kommer sig ut i samhället.
Socialnämnden gör inget eget förslag om försöket borde fortsätta, utan överlämnar nu frågan till kommunstyrelsen.
De bestämde också att försöket fortsätter ända till kommunstyrelsen tagit ett beslut.
Är inte rättvist
En hake med projektet är att gratisresorna bara gäller i stan. Det anses tvivelaktigt enligt kommunallagens regler om likställighet mellan medborgarna.
– Därför har vi pratat om att även involvera Länstrafiken, så vi kan ha samma erbjudande i hela kommunen. Om försöket blir permanent, så bör det göras, säger Kenneth Fahlesson.
Han tillägger att socialnämnden trots det ökade taxiåkandet håller sig inom budget när det gäller färdtjänst.