En överklagan till Trafikverket har skickats in gällande hastighetssänkningen mellan Umeå och Skellefteå.
Kommunpolitikerna i Umeåregionen har flera gånger uppgett att att de inte vill ha sänkta hastigheter på en rad av länets vägar och har därför sagt nej till Trafikverkets förslag.
VK och Norran har tidigare skrivit om Trafikverkets förslag om sänkta hastigheter på flera ställen i länets väg- och trafiknät.
Överklagar beslut om sänkta hastigheter: ”Märklig prioritering”Vägarna som berörs är E 4 mellan Umeå och Skellefteå, väg 363 mellan Umeå och Vindeln samt E12 mellan Holmsund, Obbola och Umeå.
Trafikverkets förslag var att sänka farten från 90 till 80 kilometer i timmen.
Förslaget fick inte den respons som man hoppats på, istället framkom hård kritik från samtliga kommunal- och oppositionsråd samt pendlare i Umeåregionens kommuner.
Nya farterna i trafiken: Skyltarna är på platsKommunpolitikerna ansåg att Trafikverket borde lägga tid och kraft på att öka takten i den hållbara tillväxten.
Trots kritiken beslutade Trafikverket om sänkt hastighet och ett beslut skickades in till regeringen.
Patrik Nilsson (S), kommunalråd i Robertsfors.
”Måste bygga bort problemen”
Under tisdagens kommunstyrelsemöte i Robertsfors passade man därför på att överklaga Trafikverkets beslut till regeringen.
– Vi måste ha en Europaväg som är värd namnet. Det är inte okej mellan Sikeå och Bureå. Det är mycket olyckor, det finns inget älgstängsel och det är dåligt flyt i trafiken, säger Patrik Nilsson (S), kommunalråd i Robertsfors, till VK.
Vidare anser kommunen att Trafikverket inte har lyssnat på kommunernas inspel i remissförfarandet, vilket de ändå haft under processens gång.
– Det här är en tydlig signal till regeringen att vi måste prioritera den här vägen. Jag menar, vi kan inte ha en Europaväg där människor inte kan pendla.
Patrik Nilsson hoppas och tror att överklagan kommer ge effekt, annars kommer de få konsekvenser på lång sikt.
– Det är 40 minuter till Umeå och en timme till Skellefteå. Att sänka från 90 kilometer till 80 kilometer är ingen lösning för oss. Okej, det kan bli färre olyckor, men troligtvis inte. Vi måste bygga bort problemen.
Lina Wahlnemo/Västerbottens-Kuriren