På tisdagen tog arbetsutskottet beslut om att ändrar områdesbestämmelserna och detaljplanerna för bruksområdet och golfbanan så att de inte strider mot den kommande järnvägsplanen. Det är just här som det är tänkt att Norrbotniabanan ska gå in i centrum.
Bestämmelserna, som antogs 1988 för bruksområdet, har inneburit att särskilda hänsyn skulle tas till kulturmiljön nära bruksområdet och Robertsfors centrum. Detaljplanen berör även Stantorsområdet med ytor reserverade för idrottsändamål.
– Vi upphäver de områdesbestämmelser och detaljplaner som finns i de här områdena. Nu börjar Norrbotniabanan påverka våra verksamheter mer och mer och framöver kommer vi att behöva hjälp utifrån. Vi har inte resurser att ta oss an de här frågorna i den omfattning som kommer att krävas, säger kommunalrådet Patrik Nilsson (S).
Två preliminära förslag
Arbetsutskottet fick också information om utredningar kring ett framtida resecentra och alternativa trafikmodeller.
Infrastrukturutredningen har för Robertsfors del så här långt lett till två olika preliminära förslag för stationsområdet, där alternativ B förordas. I det förslaget finns ett bättre samband mellan bussangöringen, väderskyddet för densamma samt själva stationsbyggnaden. Det alternativet gör byte mellan de två olika trafikslagen smidigare. Tanken enligt infrastrukturutredningen är att alla bussar ska sammanstråla samtidigt vid resecentrumet i Robertsfors för att möjliggöra byte från buss till tåg.
Slutredovisning av utredning angående infrastruktur samt utredning för sport, fritid, rekreation och motion kommer att ske under februari 2019.
I ett senare skede kommer det att bli aktuellt för kommunen att detaljplanera för resecentrum och omkringliggande funktioner.
Tom Juslin// Västerbottens-Kuriren