Maria Hedström, Tom Degerman, Linda Söderberg med dottern Naomi samt Mikael Hedström är kritiska till att påstigningen måste ske vid Bolidenvägen.
Nu kör inte några bussar in i deras by längre, utan alla som ska åka en reguljär buss måste gå ut till riksväg 95, populärt kallat Bolidenvägen.
Det handlar då främst om gymnasielever och vuxna. När det gäller grundskolan, så blir barnen hämtade med taxi för att åka till Bolidenskolan.
Höga farter
Linda Söderberg, Mikael Hedström, Maria Hedström och Tom Degerman är fyra kritiska föräldrar från Svanström.
– Väg 95 är hårt trafikerad och farten är hög. Det är farligt att korsa vägen för att åka in till stan på morgonen, särskilt när det till vintern också blir mörkt.
De påpekar också att det fattas hållplatser med fickor där bussen kan svänga in.
– Det borde ha gjorts en riskbedömning innan förändringen gjordes. Jag har kontaktat kommunen och efterlyst en riskbedömning, men inte fått se någon, säger Linda Söderberg.
Även Varuträsk
Även från grannbyn Varuträsk har det kommit liknande kritik. Både i Svanström och Varuträsk körde tidigare flera bussar per dag via byavägarna.
– Cirka hälften av bussarna körde in, medan resten var snabbussar, säger Mikael Hedström.
Mikael och hans familj fick nu 1,7 kilometer att gå till bussen. Han är kritisk till omläggningen som han anser kommer att minska bussresandet.
– Men det som retar mig mest med den här förändringen är att det är så svårt att få svar. Berörda på kommunen, trafikverket och Skellefteå buss verkar inte prata med varandra. Man skickas bara runt, säger Mikael.
På väg att bygga
Ett svar från trafikverket lyckas dock Norran få loss. Det kommer från Peter Holmberg som är delprojektledare på kontoret i Luleå.
– Vi har upphandlat byggandet av två fickhållplatser i Svanström, det blir en på vardera sidan av väg 95. Arbetet ska börja nu inom kort, troligen nästa vecka, säger han.
Arbetet väntas ta fem veckor och kostar 1,5 miljoner.
– Vi gör själva fickorna, samt plattformar för de på- och avstigande. Det blir ingen belysning.
Varit känt länge
– I övrigt är det kommunen som bestämmer nivån, och de har meddelat att det inte blir någon väntkur. De bekostar endast en stolpe med hållplatsskylt, säger Peter Holmberg.
Det visar sig att detta bygge har varit planerat länge.
– Ritningarna gjordes förra vintern, och nu i vår upphandlade vi entreprenör.
Ger inte upp
Frågan om hållplatser är alltså på väg att lösas. Men byborna är ändå kritiska.
– Det är bra att en lösning är på gång, säger Linda Söderberg när Norran berättar nyheten. Men det är fortfarande farligt att korsa vägen och det är synd att vi inte får en väntkur och lampor. Vi står fast vid våra krav att några bussar per dag ska fortsätta att gå in i byn.
På Skellefteå kommun säger trafikchef Robert Nyman att två kilometer är gränsen till vad som anses vara nära kollektivtrafik. När det gäller frågorna om trafik på väg 95 hänvisar han till trafikverket.
Han tillägger att kommunen väntar på en upphandling av väntkurer som länstrafiken håller på med. Sedan är planen att köpa in kurer.
Så det finns alltså hopp även om en kur i framtiden.