Gult streck visar den vägsträcka som ska renoveras.
Trafikverket planerar för en stor omgörning av väg 774, så den ska klara lastbilar på 74 ton. Från att vara en så kallad BK1-väg till att bli en BK-4 väg. Det handlar om åtta kilometer, från Burträskvägen och strax bortom infarten till flygplatsen (om man kommer från stan)
Det har tidigare ordnats samråd och då krävde Skellefteå kommun att man ska dra om vägen på en sträcka i Östra Falmark. Bybor ville ha åtgärder för oskyddade trafikanter och värnade om gatlyset.
Men inte mycket har ändrats till följd av synpunkterna.
Gatlyset blir kvar, lovas det. Det är egentligen otidsenligt, men tack vare att stolparna står utanför säkerhetszonen får de stå kvar. Anläggningen drivs av kommunen.
När det gäller farterna genom Östra Falmark anläggs två väghinder där fordon måste göra en sväng, så kallade chikaner. På så vis ska farten genom byn dras ner.
Ändringar av tillåtna hastigheter planeras inte. Tänkt maxfart är 80 km/tim, samt 60 km/tim i bebyggelse.
När det gäller oskyddade trafikanter görs inga övriga åtgärder, och det blir ingen bussficka för skolbussen.
Totalt sett anser Trafikverket att ombyggnaden ska ge bättre trafiksäkerhet.
Det har gjorts en bullerutredning som visar att inga skyddsåtgärder behöver göras mot husen.
Nu går den tänkta vägplanen ut för en ny runda, granskningen. Fram till 1 november får man tycka till.
Under byggtiden planeras omledning av trafik. Det ska grävas så djupt att man inte kan låta trafik gå i ett körfält och man samtidigt gräver i det andra. Precis som i somras tänker man använda den lilla vägen mellan Långviken och Östra Falmark. Det ger en omväg på en kilometer.
I Östra Falmark är planen att använda en byaväg.
– Vi kommer att behöva dra om trafiken, eftersom vägen vi renoverar är så smal. Tanken är att använda befintliga vägar, säger Jens Engberg, projektledare på Trafikverket.
– Skulle vi dra tillfälliga vägar vid sidan av vägbygget så måste vi använda mark som är privat, och det vill vi inte. Det skulle kräva mycket arbete med tillstånd.
Vägbygget är tänkt att ske sommarsäsongen 2023. Då hinner man hela bygget och lägger första lagret asfalt.
– Sedan får vägen sätta sig i ett år och sommaren 2024 lägger vi det översta lagret asfalt, säger Jens Engberg.