Lag. Reflexer i ekrarna eller en reflexrand på däcket är ett måste.
Nätterna blir kallare och kallare. Kung Bore står och väntar bakom hörnet och kan slå till när som helst.
Lennart Hägglund har jobbat som cykelreparatör i elva år. Han konstaterar att cykelintresset ökar och att allt fler väljer cykeln som tranportmedel även under den kalla årstiden.
– Det är en cykelboom nu. Håller man bara cykeln i gott skick och ren från smuts är det inget problem att cykla hela året.
Högtryckstvätten bör man undvika att använda när cykeln ska tvättas, framförallt mot cykelns rörliga delar. Däremot behöver man inte köpa några dyra rengöringsmedel. Det går alldeles utmärkt att använda det som finns i hemmet, till exempel diskmedel, förklarar Lennart.
– När det gäller smörjmedel väljer många fel sort. Den ska innehålla teflon som smörjer, rengör och tränger in. Då finns ingen risk att det fryser eftersom teflonmedlen inte innehåller något vatten.
Som alltid är säkerheten viktig när man cyklar, men på vintern krävs lite extra försiktighetsåtgärder.
– Vinterdäck är en billig försäkring som allt fler väljer. Det märker vi på försäljningen. Dessutom bör man ha hjälm och det finns många fina hjälmar att välja på, säger han
Lennart Hägglund är själv en hängiven cyklist som under sommarhalvåret ofta cyklar mellan hemmet i Byske och arbetsplatsen på Solbacken. Han har dessutom cyklat Vätternrundan två gånger.
– Det är så roligt att folk väljer att cykla på vintern, säger han och fortsätter vinterservicen på cykeln som står uppställd inne i verkstaden.
Säkerhet. Ett dubbdäck med 106 dubbar räcker för de flesta cyklister.
Minusgrader. Med smörjmedel som innehåller teflon undviker man att det fryser.
Årstider. Lennart Hägglund, cykelreparatör på Team Sportia, märker att allt fler vill cykla på vintern.