Budget. En Alliansregering innebär också ett bygge av Norrbotniabanan menar Edward Riedl (M).
– Vi i Alliansen har hela tiden varit uppriktiga med att vi inte kan bygga allt på gång. Socialdemokraterna har däremot lovat allt till alla, säger han.
Elisabeth Sinclair, projektledare för Norrbotniabanegruppen, tycker att Miljöpartiets och Socialdemokraternas budget är tydlig om ett bygge av Norrbotniabanan.
– I regeringens budget står det att Norrbotniabanan ska byggas från Umeå till Luleå, säger hon.
Edward Riedl håller inte med.
– Det enda som regeringen har lovat är att bygga en nio kilometer lång järnväg, men det finns inte en enda krona avsatt i deras budget för ett Norrbotniabanan, säger han.
Att det inte finns öronmärkta pengar avsatta i den sittande regeringens budget håller Elisabeth Sinclair med om.
– Regeringen har flaggat för att de ekonomiska ramarna ska sättas till nästa nationella transportplan och under tiden försöker vi komma igång med planeringen för att så fort som möjligt komma igång med bygget, säger hon och tillägger:
– Det finns heller inga pengar avsatta i Alliansens budget.
I Alliansens satsning Sverigebygget finns, enligt Edward Riedl, numer bygget av Norrbotniabanan med. Den biten förtydligades i samband med att Alliansen beslutade om sin budget under hösten.
– Norrbotniabanan kommer att byggas snabbare med Alliansens regering än en rödgrön regering, säger han och fortsätter:
– Realistiskt kan bygget av Norrbotniabanan påbörjas om fem till tio år, men vi har lovat att då bygga hela Norrbotniabanan.
Elisabeth Sinclair välkomnar att Alliansen har med Norrbotniabanan i sin budget.
– Vi vill se öppningar oavsett hur regeringens sammansättning ser ut i mars, men vi har inte fått någon sådan information från Alliansen.
