Railcares vd Ulf Marklund visar en maskin som tillverkas av Railcare. (Arkivbild: Lars Eriksson)
Sammanlagt kommer omsättningen för de stora projekten landa på 90 miljoner kronor under 2014.
Det ena projektet handlar om att Railcare ska bygga en fortsättning av de leruppfällningar som finns på spåren mellan Waterloo Station i London och Dorset i sydvästra Storbritannien. Projektet startar 1 april 2014 och pågår i 2 år, enligt ett pressmeddelande
Railcare har även skrivit på ett långt kontrakt med Network Rail, där de ska arbeta med att byta ballast i växlar. Även det påbörjar i april och kommer pågå varje vecka i fyra till fem år.
Projekten innebär att de måsta tacka nej till övriga jobb, då de bara har en maskin byggd för den engelska marknaden,
- Nu gäller det bara för oss att leva upp till efterfrågan. Ledningen förväntar sig att marknaden i Storbritannien år 2016 är lika stor, som marknaden i Sverige, säger Railcare Group´s VD Ulf Marklund, i ett pressmeddelande.