Det var i mitten av oktober som en remiss från länsstyrelsen landade på samtliga Norrbottenskommuners bord. Svenska samernas riksförbund (SSR) föreslår ett tillfälligt skoterförbud som ska gälla mellan 2 maj och sista juni, och som omfattar stora delar av Norrbottens fjällkedja. Reaktionerna har inte låtit vänta på sig. Arjeplogsföretag som är verksamma i fjällkedjan har efterlyst underlag för SSR:s påståenden om den fria skoteråkningen som ett enormt störningsmoment i renskötseln, och i Polismyndighetens remissvar får företagarna vatten på sin kvarn - polisen i Piteå älvdal tycker nämligen att problembilden är liten i Arjeplog och Arvidsjaurs kommuner.
”Lokalpolisområde Norra Lappland ser inte att problembilden med skotertrafiken är så stor att det skulle motivera storleken av sökta förbudsområden. (…) Antalet anmälningar eller underrättelser där skoterförare uppsåtligen stört renhjordar är inte många per år. Det händer sporadiskt att det inkommer samtal om detta.”
Man fortsätter:
”I norra delarna av fjällkedjan är det inte alls ovanligt att det är skoterföre ända in i juni månad. Tiden i maj är viktig för allmänheten som är friluftsintresserade och ett så stort förbud skulle begränsa människors rörlighet i fjällvärlden.”
Polismyndigheten skriver vidare att man som tillsynsmyndighet anser att man inte löser problemen genom att göra stora förbudsområden som kan kännas omotiverade, utan ser att det är bättre att kvalitetssäkra förbudsområdena för att få acceptans.
”Polismyndighetens förslag är att genom snabbare handläggning, bättre dialog och bättre information kunna ta beslut om mindre och mer effektiva förbudsområden. Systemet med GPS-sändare på renar har visat sig fungera bra och är en metod man kan använda sig av för att se var förbudet behövs bäst.”
Ansökan från SSR ligger hos länsstyrelsen, och det som händer just nu är att SSR fått ta del av remissvaren som inkommit i ärendet. De har till och med 15 januari på sig att komma med ett eventuellt svar, sedan börjar ett beslut vara att vänta.
– Många kommuner har gemensamt i sina svar att man vill att beslutsfattandet om skoterförbud ska behållas lokalt när lokalkännedomen finns i respektive kommun. Många vill också gå mot en mer hållbar skoterkörning och vill kolla över sina fjäll för att se om det finns områden som är mer lämpade för friåkning än andra, säger utredaren Josefine Strand på länsstyrelsen.