Bakgrunden till beslutet är att planeringsarbetet för stora komplexa infrastrukturprojekt kan ta lång tid.
– Mot den bakgrunden har vi under en längre tid fört en diskussion om hur vi ska kunna säkerställa att planeringsarbetet går fortare, så att det inte tar en väldigt lång tid på länsstyrelserna. Det vi nu landat i och beslutat om är att vi kan förskottera en del av infrastrukturmedlen och skjuta till resurser till länsstyrelserna vid stora komplexa projekt, till exempel Norrbotniabanan, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.
De extra resurserna ska underlätta genomförandet av projekten och förhindra att de försenas. Det är Trafikverket som får i uppdrag att peka ut vilka projekt som de anser vara så pass omfattande att extra resurser till länsstyrelserna behövs.
Tillskottet kan göra att länsstyrelserna kan öka benamningen och extranställa personer som arbetar med planeringsarbeten av komplexa projekt som Norrbotniabanan.
– Jag vill inte att en medelsbrist på några miljoner försenar miljardinvesteringar. När det gäller investeringar på infrastruktur inte minst i Norrbotten så är det otroligt viktigt att det nu går fort för att både klara klimatet men också för att kanske ännu fler industrietableringar ska kunna söka sig till Sverige.
Regeringen kommer i juni, när man beslutar om den nationella infrastrukturplanen, att fastställa vilka projekt som få extra resurser.
– Det kan innebära att man inte minst på Länsstyrelsen i Norrbotten och Västerbotten får ett ordentligt tillskott för att snabbare kunna arbeta med, till exempel, Norrbotniabanan.
Hur långt efter beslutet kan resurserna fördelas?
– När det gäller Norrbotniabanan så handlar det om så snart som möjligt, är min bedömning. Det är redan nu ett arbete i gång och när vi nu har utgångspunkten att tidigare få till stånd hela sträckning för Norrbotniabanan är det en hel del planeringsarbetet som behöver göras, allt ifrån miljöprövning och annan prövning, och det kommer att vara en tuff arbetsbelastning för länsstyrelsen. Då är det nog viktigt för Länsstyrelsen att veta att här kommer ett ordentligt tillskott som gör att de kan rekrytera personal och ha ett högt tempo i processerna så vi får en Norrbotniabanan på plats så snabbt som möjligt, säger Tomas Eneroth.