FUNKAR? FUNKAR INTE? Björn Sandberg och Pelle Holmström testar ett antal svetsar. Allt kontrolleras före försäljning.
Bara för attdu själv tycker att något är värdelöst så måste inte det betyda att alla andra tycker likadant.
De fyra som jobbar på PS Onlineauktioners nordligast belägna depå, beläget på Tjärnvägen i Skellefteå, är ett vidsynt gäng som ser kron-, euro- och dollartecken vart de än tittar. Ta till exempel högen med 5000 kubikmeter matjord utanför Norsjö. Efter avslutad nätauktion halade en lycklig köpare fram sjutton tusenlappar.
– Högen var dessutom översnöad, skrattar Elaine Lövgren som plockat fram kameran för att plåta en nyinkommen slushmaskin. Den måste fotas från alla vinklar så att hugade spekulanter kan bedöma om den är värd sitt utgångsbud eller kanske ännu mer.
– Jag kollar priser på nätet för att komma fram till en värdering. Det bör röra sig om 30000.
– Vi värderar ochsäljer allt, förklarar kollegan Krister Strömbäck.
Bor du till exempel i Kina och är på jakt efter en komplett solcellsfabrik till ett hyggligt pris? Då har du tur. En så´n finns i Gällivare och till salu är den också.
Eller är det en packmoped du vill ha?
Eller är du sugen på ett brunmurrigt kurbitsmålat hörnskåp från 1956? Kommer förmodligen att säljas för tre eller kanske fem hundralappar, uppger Krister Strömbäcks vana värderaröga.
Privatpersoner, dödsbon,företag med för stora lager men för lite klirr i kassan, konkursbon ... Alla kan sälja.
Varken Krister, Elaine eller deras arbetskamrater Pelle Holmström och Björn Sandberg kan påminna sig något som inte har varit till salu någon gång.
Jo, det har sålts knappnålar också. Och skor i massor.
Det mesta somsäljs varje år är fordon av olika slag. Båtar också. Grävmaskiner, traktorer, jättelika gruvmaskiner, en klassisk Austin Martin för 2,3 millar ... Någonstans i världen finns det nästan alltid en intresserad person som är sugen på att bjuda. Till och med på gamla lastbilar som är omöjliga att sälja i Sverige på grund av våra mlljökrav. Ålderstigna Volvo- och Scaniabilar rullar istället iväg österut eller skeppas till Sydamerika. Och vad det blir för slutpris på den trehjuliga Messerschmittbilen från 1962 som ska säljas på sommarens kvalitetsauktion, det kan man bara fantisera om.
Rätt ofta anlitasauktionsfirman av olika konkursförvaltare som vill ha en värdering av det som ska säljas för att få in pengar till banker och andra fordringsägare.
– Företagaren tycker inte att det är roligt; "Ska ni ta mina grejer nu?" Men vi ska ju se till att det blir så mycket pengar som möjligt, förklarar Krister Strömbäck. Efter ett tag brukar de ändra inställning och det händer ofta att vi sätter ett pris på sån´t som ägaren inte ens har tänkt på. Metallskrot säljs för 80 öre kilot och lastpallar för 80 kronor styck. Några tusen kilo och några hundra pallar kan bli stora pengar.
LÅNGVÄGA. Krister Strömbäck och hans kolleger i Skellefteå har värderingsuppdrag från Sundsvall i söder till Treriksröset i norr.
ÅRSTIDSBUNDET. Somligt är billigare på vintern än på sommaren. Och tvärtom. Kommer slushmaskinen att klubbas för mer eller mindre än 30000?
VINTERDÄCK INGÅR. Budgivningen på den eldrivna golfbilen landade till slut på 17000 kronor.
SÅ SANT. Pelle Holmström, Björn Sandberg, Elaine Lövgren och Krister Strömbäck vet att PS motto håller.