DRÖMJOBBET En kompis som driver ett åkeri tipsade Carro om att söka till taxiförarutbildningen. Foto: Roine Sandlén.
Det var för drygt sex år sedan som en kompis på ett åkeri tipsade Nordmalingtjejen Caroline Strandberg om en taxiförarutbildning utanför Umeå.
– Jag tyckte att det lät spännande. Jag lockades framförallt av den sociala aspekten. Som taxichaufför träffar du hela tiden människor, vilket passar mig perfekt då jag alltid gillat att ha kontakt med folk, säger Caroline, som kallas för Carro.
Hon flyttade från Nordmaling, där hon bott hela sitt liv, till Umeå för att ta taxilegitimation.
– Jag läste ett halvår i Umeå och tog taxilicensen efter att ha godkänts på samtliga prov i slutet av utbildningen. Det var tre teoriprov, två uppkörningar och ett läkartest, berättar Carro.
Efter taxiutbildningen flyttade Carro till Bureå utanför Skellefteå och fick anställning på Skellefteå Taxi. Nu kastades hon direkt ut i hetluften på vägarna.
– Det var lite tufft i början, inte minst att lära sig lokalgeografin. Det gäller ju att ha koll på alla gator och platser man ska till. Men jag kom in i det ganska snabbt, säger hon.
Hennes val blev ett fullständigt lyckokast. Arbetet som taxichaufför skulle visa sig bli hennes drömjobb.
– Jag har aldrig ångrat mig. Jag älskar mitt jobb. Det bästa är kontakten med alla människor. Det känns inte omöjligt att jag kommer fortsätta köra taxi ända fram till pensionen. Det är det här jag vill hålla på med.
Enligt Carro krävs det en hel del förutsättningar för att kunna bli en bra taxichaufför.
– Som taxichaufför gäller att kunna hantera all möjliga typer av personer. Du måste också ha ett extremt bra tålamod och vara förberedd på alla möjliga typer av situationer. Sedan är det förstås a och o att inge ett starkt förtroende. Det säger sig självt att du behöver köra bilen på ett säkert sätt så att kunderna känner sig trygga.
Skellefteå Taxi har en bred fordonsflotta av olika bilmodeller, men själv kör Carro nästan alltid Mercedes Benz.
– Mercedesen känns absolut som mitt kontor. Den är bekvämt att köra samtidigt som den har gott om plats för kunderna.
Carro trivs med livet bakom ratten.
– Det är mycket roligare ute på vägarna jämfört med "vanliga" kontor på de jobb som jag har haft tidigare. Man är ständigt på rull. Jag uppskattar det dagliga snacket med kunderna. När jag väl får en stund för mig själv i taxibilen så brukar jag tänka på vad jag ska göra på min fritid.
Den ena dagen i taxin kan vara helt olik den andra, men ofta kan mönstret vara mer eller mindre likadant på vardagar eller helg.
– Om det är en vanlig dag börjar jag ofta arbetspasset tidigt på morgonen med att köra ut kunder till flyget. Det är alltid någon som ska till flygplatsen. Sedan blir det också mycket skolskjuts och färdtjänst under dagens lopp.
En lönehelg på fredag- och lördagskvällen innebär extra högt arbetstryck för taxichaufförer.
– Då blir det extremt mycket körningar från förfesten in till krogen. När krogarna stänger på natten är det sedan mycket turer till något snabbmatsställe före folk ska bege sig hem. Runt tretiden in mot småtimmarna är det sedan en hel del kunder som ska iväg på efterfest.
Könsfördelningen bland chaufförerna på Skellefteå Taxi är ungefär 80 procent män och 20 procent kvinnor.
– Det händer fortfarande ibland att kvinnliga taxichaufförer bemöts med större skepsis på grund av att man förväntar sig att det är en man som ska köra, men det är ganska lätt att styra bort det om chauffören bara tar hand om det på ett professionellt sätt. Hur som helst har det blivit fler tjejer som kör jämfört med tidigare, avslutar Carro.
"ON THE ROAD" Taxichauffören Caroline "Carro" Strandberg är tillfreds med jobbet ute på vägarna. Foto: Roine Sandlén.