Erland Holmström har bott i LÄngviken i hela sitt liv och vittnar om att trafiken förbi hans hus gÄr i mycket höga hastigheter.
VÀgen har bitvis mycket dÄlig profilstandard och det finns mÄnga utfarter lÀngs vÀgen. Det hÀr Àr ett problem dÄ vÀgen spelar en stor roll som transportled för skogs- och trÀindustrin, och för grustransporter till anlÀggningsverksamheter. Det finns Àven mÄnga som pendlar strÀckan mellan BurtrÀsk och SkellefteÄ.
âLivsfarligtâ
Erland Holmström har bott i LÄngviken hela sitt liv och vittnar om att det Àr en potentiellt livsfarlig strÀcka dÀr fordon förs fram i mycket höga hastigheter trots hastighetsbegrÀnsningar pÄ 50 och 70 kilometer i timmen.
â Det har pratats lĂ€nge om att vĂ€gen ska rustas upp hĂ€r och det har inte blivit nĂ„got Ă€n, sĂ„ vi fĂ„r se om det blir av den hĂ€r gĂ„ngen. Jag hoppas framförallt att fordonen som framförs pĂ„ den hĂ€r vĂ€gen kommer att sĂ€nka hastigheten. Det Ă€r livsfarligt med den höga hastighet fordonen framförs efter den hĂ€r vĂ€gen, sĂ€ger Erland Holmström.
NÀstan fyra Ärs arbete och diskussioner har nu lett fram till en plan för förbÀttring av BurtrÀskvÀgen.
Projektet inleddes med ett dialogmöte, oktober 2015, med SkellefteÄ kommun och representanter frÄn byarna. PÄ mötet diskuterades lÀngs vilka strÀckor som det finns störst behov av ÄtgÀrder.
Tre etapper
StrÀckan som nu Àr planerad Àr uppdelad i tre etapper. Den första etappen gÀller ett vÀgstycke pÄ tre kilometer frÄn OrrbÀcken via infarten till flyget vidare till LÄngviken. Trafikverket planerar att vÀgen ska rustas upp genom att förstÀrka vÀgen och justera profil och plan. Man vill Àven rÀta upp kurvorna pÄ delar av strÀckan och att vÀgen ska breddas upp till nio meter. SidoomrÄdena Àr tÀnkta att röjas och det planeras för nya kantremsor lÀngs hela strÀckan vid skogsmark och i vissa korsningar.
Den andra etappen gĂ€ller en strĂ€cka pĂ„ sex kilometer mellan LĂ„ngviken och Hjoggbölefors. Ăven hĂ€r planeras sidoomrĂ„dena röjas och man vill anlĂ€gga nya kantremsor lĂ€ngs hela strĂ€ckan vid skogsmark och i vissa korsningar. MĂ„let Ă€r att öka sĂ€kerheten lĂ€ngs strĂ€ckan genom bredare vĂ€g, bĂ€ttre sikt och en ordnad busshĂ„llplats vid Renfors.
Skjuts upp
Den tredje etappen handlar om en strÀcka pÄ sex kilometer mellan VÀstra Hjoggböle till Lappvattnet. Det bygget kommer dock att skjutas upp pÄ framtiden dÄ det inte finns ekonomiska förutsÀttningar.
Fram till den 11 augusti pÄgÄr en granskningstid dÄ det Àr möjligt för allmÀnheten att lÀmna synpunkter pÄ förslaget till de tre vÀgplanerna.
Vad hÀnder framöver?
Startar 2020?
Arbete med bygghandlingar för de tre etapperna börjar hösten 2019. Byggnationen kan starta Är 2020 under förutsÀttning att vÀgplanen vinner laga kraft och finansiering finns.
HÀr kan du lÀsa hela planlÀggningsbeskrivningen pÄ Trafikverkets hemsida.