Det beskrivs som ett akut stabilitetsbrott som har uppstått i vägen precis intill bron över Kålabodaån på väg 741 mellan Ånäset och Estersmark.
– När vi upptäckte det där var det egentligen bara att stänga av vägen och leda om trafiken, säger Daniel Lambertsson, Svevia, entreprenadchef på division Drift i Umeå till Västerbottens-kuriren.
Efter provtagning där man schaktat bort stora delar av vägens överbyggnad bestämde man sig för hur vägen ska åtgärdas.
– Det blir pålning med 1 200 pålar, cirka 30 meter på vardera sidan om bron. Det är en vanlig och vedertagen metod. Vi har en egen grundläggningsavdelning som håller på med sådant här.
Granpålarna, som är levererade av Norra skog, är åtta meter långa med en bottendiameter på cirka 20 centimeter.
Vägen är pålad sedan tidigare med ett mindre antal pålar. Daniel Lambertsson gissar att det skedde på 1950-talet.
– De äldre pålarna i den gamla konstruktionen har delvis ruttnat upp under årens lopp.
Går det att påla nu, med tanke på tjäle i backen?
– Det går bra att påla. Det kan vara så att man måste tina bitvis för att utföra åtgärden, men det ska gå bra.
Pålarna ska tryckas ned parallellt med de gamla pålarna.
– Vi ska försöka forcera så fort det bara går och köra hårt med pålningen, så vi tror att vid månadsskiftet mars-april, om inget oförutsett händer, så ska det nog vara klart.
Under tiden är vägen avstängd och trafiken leds om på andra vägar.
– Vi måste ta hela vägen i anspråk och det blir en stor schakt innan och efter bron, så det är omöjligt att ta förbi trafik där. För allas säkerhet måste den stängas av.
Svevia är entreprenör på den aktuella vägsträckan och sköter vägunderhållet där.