Leif Hedman, SK Järven.
Norran har tidigare skrivit om Sveaskogs planer på att avverka på Majabergsområdet. Skogsstyrelsen berättade den 17 mars att man tagit emot tre anmälningar från Sveaskog om att avverka i Jörn.
– Alla är på eller i anslutning till Majabergsområdet och den sammanlagda arealen är på 17,5 hektar, sa då Skogsstyrelsens skogskonsulent Anders Lindquist.
Besviken
Onsdagen den 28 mars träffades representanter för SK Järven och Sveaskog för att prata om planerna.
– De kallade det samråd, men jag vet inte om jag vill kalla det samråd. De upplyste oss egentligen bara om hur de har tänkt avverka, säger SK Järvens Leif Hedman som är besviken på Sveaskog.
– Vi vill att man helt ska avstå avverkning i området, som är bästa tänkbara för friluftsliv – tallskog som är 75–110 år gammal och halvgles. Tittar man på liknande områden så kommer det att ta 10–15 år innan skogen ger vindskydd. Fortsätter man avverka så här så blir det svårt att tillhandahålla ett bra skidspår åt Jörnsborna under 25–30 år. Vi tycker inte att Sveaskog visar hänsyn.
Leif Hedman berättar att han frågade om skogsägaren kunde tänka sig att hålla en skyddszon närmast skidspåret för att ha kvar skog som vindskydd.
– Annars kommer spåret att driva igen. Med snömängderna vi haft i vinter hade det varit omöjligt att hålla uppe skidspåret, säger han.
”Vill inte gå in på detaljer”
När Norran ringer Martin Åkerlund, Sveaskogs områdesansvarige i Skellefteå, ber han att få svara på frågor via mejl.
”Mötet med SK Järven var bra och båda parter gavs tillfälle att ventilera sina tankar. Sett i ett större sammanhang har detta område likväl som något annat område en viktig roll när det gäller att bidra till allas vår gemensamma välfärd i samhället”, skriver han och fortsätter:
”Vi informerade att Majaberget brukas i sin helhet över tid och att tre mindre områden är planerade för avverkning. Genom en omsorgsfull planering har vi tagit hänsyn till en mängd aspekter däribland renskötsel, skogens variation i landskapet, rekreation nu och i framtiden, elljusspårets sträckning, övriga anläggningar samt risk för stormfällning mot befintlig ledning.”
Norran får senare kontakt med Martin Åkerlund på telefon, men han vill inte ge några fler svar.
– Jag vill inte gå in på detaljer om hur vi pratat. Vi har fört en dialog med dem, det känns som att det räcker. Vi har tagit emot deras synpunkter och vi har visat vilken hänsyn vi planerat, säger han.