Pininfarina Battista har 1 900 hästkrafter, kan gå från 0-till 100-tid på 1,85 sekunder och kan prestera 415 kilometer i timmen i toppfart.
– Det är helt fantastiskt att ”ikonföretaget” Pininfarina valt att delta på vår resa mot att skapa världens mest hållbara snöskoter, säger Christian Lystrup, vd för Vidde Snow Mobility AB till Norran och avslöjar att han hade en affisch med en Ferrari Testarossa på väggen i pojkrummet.
– Den tillhör fortfarande en av mina största favoriter. Det är viktigt med en design som håller sig attraktiv, vilket är grunden för att kunna skapa långsiktigt hållbara produkter, berättar Christian.
Ett team med tio personer från Pininfarina, under ledning av Xavier Blanc Baudriller, som är senior vice president för produkt- och upplevelsedesign vid Pininfarina, arbetar nu med designen av Vidde.
– I sommar ska Pininfarina enligt vår tidplan ha ett färdigt designkoncept som kan användas till de fem första prototyperna, säger Christian.
En viktig anledning till att Pininfarina, som har cirka 700 designers, väljer att engagera sig i det lilla nystartade företaget från Jörn är att de får vara med från början med att ta fram ett helt nytt fordon som ska bli världens mest hållbara där de allra flesta av delarna är utbytbara.
"I sommar ska Pininfarina enligt vår tidplan ha ett färdigt designkoncept som kan användas till de fem första prototyperna", säger Christian Lystrup.
– Det är ett extraordinärt tillfälle att snabba på vår väg mot att utnyttja skönhet och innovation för att skapa positiva effekter för samhället och planeten, kommenterar Xavier Blanc Baudriller.
Han konstaterar att detta är en unik möjlighet att lära från ett land som ”har haft hållbar utveckling i centrum i decennier, och integrerat företag och hållbarhet som en väg för framgång och utveckling”.
Förutom Pininfarina arbetar även bland annat det statliga forskningsinstitutet RISE med själva konstruktionen i Piteå och på andra enheter i landet med och hur skotern ska kunna passa in i den cirkulära ekonomin. Dessutom gör de en djupdykning i de elektromagnetiska frågorna, Skellefteå Kraft är också med i satsningen och de arbetar med lösningar för laddinfrastrukturen.
Ferrari Testarossans design anses av många experter fortfarande vara mycket djärv, och då speciellt ”gälarna” på sidorna.
– Vi har nu toppkrafter inom alla området vilket behövs för att vi ska lyckas nå vårt högt uppsatta mål, säger Christian.
Han och andra medarbetare hos Vidde besökte i höstas Pininfarinas anläggning i Turin för att finslipa formerna för samarbetet. På måndag kommer Xavier Blanc Baudriller att delta på en konferens på Wood Hotel i Skellefteå där Vidde presenterar utvecklingen av sin snöskoter.
Christian berättar att den allra första kontakten med Pininfarina togs i september 2022 på IFA-mässan i Berlin som är en av världens största teknikmässor.
– Vi hittade direkt varandra och nu är det bara full fart framåt tillsammans, säger han.
Pininfarina startades 1930 av Battista Farina och främst har de designat italienska bilar med Ferrari Testarossa, vilken lanserades 1984, som ett av flera flaggskepp. Testarossans design anses av många experter fortfarande vara mycket djärv, och då speciellt ”gälarna” på sidorna.
"Det är viktigt med en design som håller sig attraktiv, vilket är grunden för att kunna skapa långsiktigt hållbara produkter", säger Christian. Lystrup.
Pininfarina har nyligen släppt sin första egna modell, den helt eldrivna Pininfarina Battista. Detta är, tillsammans med Rimac Nevera, världens kraftfullaste produktionsbil. Bilen har 1 900 hästkrafter, kan gå från 0-till 100-tid på 1,85 sekunder och kan prestera 415 kilometer i timmen i toppfart.
– Den är ”något i hästväg” och priset ligger över 20 miljoner avslutar Christian Lystrup.