Oskar Almqvist, Örjan Berglund, Daniel Petersson och Olof Almqvist.
När Norran Affärsliv kommer på besök är renoveringen i full gång i verkstadsdelen av lokalerna. Innan Annes kök startades fanns det nämligen en bensinstation här.
– Under många år drevs Uno-X macken av Sture Wiklund och den siste mackägaren var Harry Olovsson som valde att stänga när det ställdes krav på att mackarna måste kunna erbjuda etanol, berättar Örjan Berglund, en av delägarna i Storklinta Skidcenter som, tillsammans med Oskar Almqvist, ligger bakom satsningen på elskotrar.
– Vi har haft en mycket bra dialog med Anne och Stein Nilsson kring förvärvet av lokalerna och nu är allt klart kring detta, inflikar Daniel Petersson som också är en av delägarna i Storklinta Skidcenter.
Här kommer det att finnas ett showroom för elskotrar och elvattenskotrar.
– I en annan del av lokalen kommer jag med start till hösten att sköta servicen och monteringen av skotrarna, berättar Olof Almqvist, som nu under vintern jobbat på Storklinta Skidcenter och till hösten blir Jörnsbo på riktigt.
Daniel Petersson har hållit ögonen på utvecklingen av elskotrar under flera års tid och menar att Taiga är en av dem som kommit längst i utvecklingen på den fronten.
I december 2019 beställde Svansele Vildmarkscenter, som Storklinta Skidcenter också äger, 20 elskotrar från Taiga Motors som de ska ta i bruk vintersäsongen 2020/2021.
– I samband med detta började vi också diskutera möjligheten att bli återförsäljare och nu har vi tecknat ett avtal med dem som innebär att vi kommer att sköta försäljningen i stora delar av Övre Norrland, säger Daniel Petersson.
Olof Almqvist ska sköta servicen och monteringen av elskotrarna.
Han har hållit ögonen på utvecklingen av elskotrar under flera års tid och menar att Taiga är en av dem som kommit längst i utvecklingen på den fronten.
– Därför känner vi oss jättenöjda med att ha inlett ett samarbete just med dem, berättar Daniel.
Tidigare har Taiga bara tagit emot beställningar på order om minst fem skotrar, vilket inneburit att det i stort sett bara varit företag som gjort detta.
Oskar Almqvist och Daniel Petersson.
– Från och med den här veckan tar man också emot beställningar från privatpersoner som bara vill köpa en skoter, säger Oskar Almqvist, som till vardags är anställd hos Storklinta Skidcenter.
Han och Daniel kommer att sköta försäljningen och redan innan marknadsföringen inletts har de fått beställningar på elskotrar som ska börja levereras till hösten.
Daniel Petersson röjer upp i den blivande lokalen där montaget ska ske.
– Det finns ett stort intresse för elskotrar. Att åka ut i naturen ljudlöst och utan utsläpp är attraktivt, konstaterar Daniel.
Han tror att efterfrågan från början kommer att vara betydligt större än tillgången på de tre modellerna som Taiga Motors lanserar till hösten.
Förutom att vara återförsäljare kommer Swelectric Motors även att bygga upp en infrastruktur med laddstolpar.
Örjan Berglund.
– De tre första laddstationerna tänker vi sätta upp här i Jörn, på Storklinta och i Svansele. Om man använder Taigas kraftigaste batteripaket kan skotern köras i upp till 14 mil på en laddning. De har ett avancerat termiskt system som säkerställer att batteriet kan leverera på samma nivå, även vid temperaturen på -40, säger Daniel Petersson.
Egentligen skulle han den här veckan ha varit i Kanada för att provköra prototyper av elskotrarna.
– Men Tyvärr satte Coronaviruset käppar i hjulet för den resan, avslutar Daniel.