– Det här är tågtrafikens kronjuvel, säger SJ:s affärschef Jan Kyrk.
Men det är en juvel som behöver putsas. Resenärerna lovas bättre punktlighet, renare tåg och renoverade vagnar.
Till att börja med ska tågen storstädas.
– Det kommer att ta en tid. Vi kommer att klara av kanske fem–sex vagnar i veckan och det är 75 vagnar, säger Jan Kyrk.
Även den dagliga städningen av tågen kommer att bli grundligare, lovar han.
Längre uppehåll
Punktligheten ska öka genom att tidtabellen ändras, så att marginalen blir större för resenärer som kommer med anslutande tåg.
Därmed blir det längre uppehåll exempelvis för resenärer från Malmö eller Göteborg som vill hoppa på nattåget norrut i Stockholm.
Dessutom kommer de riktigt långa tågen när många vill resa, exempelvis kring jul och nyår eller under sportloven, att köras med två lok.
– Med två lok som drar tåget får vi dels färre skador på loken, de slits inte lika mycket, och dels får vi en bättre punktlighet eftersom man får en bättre acceleration helt enkelt.
Vagnarna, som ägs av Trafikverket, är gamla och slitna. Nya kommer att köpas in, men det väntas ta flera år innan de är på plats. SJ har föreslagit att de gamla vagnarna ska renoveras i väntan på de nya, bland annat toaletter och ventilation.
"Utvecklas jättebra"
– Vi har fått respons på det. Vi känner oss rätt så säkra på att Trafikverket kommer att tycka att det här är bra och att det kommer att genomföras, säger Jan Kyrk.
Sedan 2020 har nattrafiken på sträckan körts av norskägda Vy, men bolaget bestämde sig i våras för att dra sig ur avtalet och då tillfrågades SJ.
– Vi tycker att det här är en fantastiskt bra trafik och nattågsresor utvecklas ju jättebra, säger Jan Kyrk.